迎合中国用户的入门级车 试驾丰田新威驰

　　采访——迎合中国用户的全球同步车型

　　试驾后对铃木敏夫进行了简单的采访。具体内容提炼后，主要有以下三点：

　　1. 迎合用户的需求

　　搜狐汽车：老的威驰是专为中国及东南亚设计的，为什么新NBC平台中不再有专为中国设计的车型？

　　铃木敏夫：新威驰作为一款入门级的小型车，是全球都可以接受的。同时根据各个国家情况的不同，会做相应的改进。比如1.6L双VVT-i的发动机是中国仅有的，我们感觉中国用户对动力性要求较高。另外天窗版也是其它国家没有的，仅中国有。

　　搜狐汽车：新威驰把一些镀铬装饰件、蓝牙、导航等作为选装，是出于什么考虑？

　　铃木敏夫：通过调查，我们发现有很多人喜欢那些镀铬的装饰件。所以我们提供各种的选择，满足用户的需求。

　　搜狐汽车：将来是否还会推出一些运动的套装？

　　铃木敏夫：所有的选装件会有一套菜单，上市之后我们会看用户的反映。只要有需求，我们肯定会提供。

　　2. 在中国没有对手

　　搜狐汽车：您认为新威驰在中国最大的对手是谁？

　　铃木敏夫：我们并没特指的对手。

新威驰设计的时候，我们综合考虑了所有的同级车型。所有同级别的车型都与我们有竞争关系，新威驰不输于任何对手。无论在外形、空间、安全、驾驶、性价比等方面，新威驰都有不输于对手。我们在乎的是用户的购买感受，我们要让用户觉得“我买的值，幸好我买了（威驰）”。

　　新威驰作为丰田的入门级车型，面向的是“年轻用户”。新威驰要带给他们良好的体验，在未来他们会换购丰田的其它车型。

　　3. 与雅力士共用动力系统

　　搜狐汽车：与新威驰同平台的广州丰田雅力士，5月份就将上市。它们之间有哪些部分是共用的？

　　铃木敏夫：因为是基于同一平台，发动机会有部分共用。（在这个问题上铃木有些含糊其辞，一直没有正面谈到变速器、悬架等是否共用）

　　搜狐汽车：出于成本的考虑，它们共用的零部件是否会在同一工厂生产呢？

　　铃木敏夫：这个问题留到5月份雅力士上市的时候吧。（时间关系，采访到这里就结束了。）

　　总结：新威驰最为一款入门级家用车型，丰田以他自己的智慧来为我们打造。我感觉：作为日常家用推荐1.3L自动挡；如果进一步追求驾驶乐趣，可以考虑1.6L车型；如果有更高的运动要求，建议期待雅力士——没有屁股+稍短的轴距，绝对更有运动天赋。

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