铂锐杀入中高级车市 节油和安全是主打

　　欲打破美国车耗油“传统”

　　2.0L/2.4L/2.7L三款车型90km/h等速油耗仅为5.9L/6.1L/6.6L

　　国内中高级轿车市场又迎来了一款重量级车型——克莱斯勒铂锐。3月3日，北京奔驰－戴克面向全国宣布，克莱斯勒铂锐三种排量四款车型正式上市。其中，2.0L舒适型18.2万元，2.0L豪华型19.9万元，2.4L豪华型21.5万元，2.7L豪华型22.7万元。极具竞争力的价格无疑给中高级车市场投下了一枚重磅炸弹。 记者陈鑫欣摄影报道

铂锐2.4L自动挡车型有着可与日系产品相媲美的燃油经济性。

　　杀入中高级车市

　　在中高级车市场上，车型差异其实并不大，但竞争却异常惨烈。日系对手凯美瑞连续15个月蝉联中高级车市场销量冠军宝座，年初第八代雅阁2.4L上市，本月18日还将发起新一轮攻势，公布3.5L及2.0L价格，马自达6也以时尚设计赢得不少消费者青睐；源自帕萨特的德国车型迈腾虽然外形较为保守，但实力不容小觑；而来自美国同乡的通用别克君越、福特新蒙迪欧-致胜也都已经率先打开中国市场的局面。

　　“雅阁也好，凯美瑞也好，既然他们做得很好，他们就是我们学习的榜样。但是，我们有我们的优势，铂锐的2．0L和2.4L车型，从安全上来讲，还没有哪辆车的配置比我们高。我们的车是价值之车，是安全之车，我们有充分的条件做一个成功的挑战者。”年前在一次专访上，北京奔驰－戴克高级执行副总裁童志远这样说。

　　同时，童志远也表示，克莱斯勒2008年会加大品牌推广力度，使更多的中国消费者喜欢这个品牌。作为北京奔驰-戴克成立之后引进并国产的第二款克莱斯勒车型，2.0L排量更是专为中国市场推出。

　　据北京奔驰－戴克执行副总裁李升水介绍，在引进过程中，厂家为满足中国消费者的需求，对内饰和配置等进行了针对性开发和调整。例如，在2.0L的车型上也配有D-VVT发动机系统及自动变速箱，另外还改变了悬挂系统，在标准配置中也有八向的电动坐椅、自动头灯等。

　　节油性和安全性是主打

　　克莱斯勒铂锐打破了美国车耗油的“传统”，2.0L/2.4L/2.7L三款车型90km/h等速油耗仅为5.9L/6.1L/6.6L。在美国环保署（EPA）发布的北美车型油耗标准测试排名中，克莱斯勒铂锐2.4L自动挡车型超越多款强劲对手，荣登“节油榜”前三甲，有着可与日系产品相媲美的燃油经济性。不过，铂锐到底有多省油，还得让我们的专业试车记者试过才知道。

　　从2.0L到2.7L，铂锐均配备双VVT发动机，这是一款由三菱、奔驰、克莱斯勒联合开发的发动机，兼具助力性和燃油经济性。只不过，铂锐全部采用手自一体的变速箱，对于对手动挡情有独钟的车迷来说有些遗憾。

　　安全性也是铂锐的竞争优势之一，全系标配六安全气囊、TCS、ESP、BAS、智能胎压监测系统、4门硼钢防侧撞横梁等，获得了美国NHTSA的碰撞测试最高评级五星级的评价。克莱斯勒铂锐的车内空气质量，经国家权威部门严格检测，车内甲醛、苯、二甲苯等有害物质的含量全部优于国家室内空气质量标准的50％以上，车内环境优于室内环境。

　　此外，克莱斯勒铂锐用户将享有长达3年或8万公里的产品质保期、直至午夜零点的预约保养服务以及“双重救援”道路救援保障体系，中高级车主将享受到豪华车的售后服务。

　　价格优势体现明显

　　硬件做得好，软件还要跟得上。目前在广州市场上，凯美瑞价格仍然较为坚挺，迈腾、蒙迪欧-致胜优惠幅度较小，优惠5000~8000元左右，君越则有2万元左右的让价。作为新车，铂锐18.2万元的起价还是相当有竞争力。

　　相关链接：铂锐广州上市

　　本报讯（记者邓莉）3月8日，克莱斯勒品牌在中国上市的第四款车型——铂锐在广州东联克莱斯勒4S专营店宣布上市销售。目前，全国的克莱斯勒和吉普联合品牌经销商均开始接受铂锐车型的预订。

　　竞争对手价格一览表

　　车型       价格区间（万元）

　　迈腾       18.48-24.98

　　蒙迪欧致胜 18.18-23.98

　　凯美瑞     20.68-24.78

　　马自达6    16.2=20.69

　　君越       20.88-29.98

　　新雅阁     23.25-26.46

　　（注：表内价格为部分经销商报价，最终价格以市场价格为准）