凯迪拉克CTS与奔驰C宝马3竞争力全新对比

　　一日之计在于晨，一年之计在于春。每年春季的车市都会因新车上市、旧车促销等活动将气氛营造的喜气洋洋，购销两旺。遗憾的是，今年的车市在股市、宏观调控两股力量的作用之下，流露出些许的冷清。

　　但属于一部分人的豪华车市场，在中国永远是热闹的。尤其是当豪华车推出优惠促销，变得更加亲民时，那股子热闹劲更厉害了。这不，前不久推出优惠促销的现款凯迪拉克CTS就为经销商跑了不少量。

　　现款CTS在市场的表现一直不温不火，何以现在活跃起来？我们不妨拿优惠后的凯迪拉克CTS与它的老对手宝马3、奔驰C分析下性价比，你会发现市场上的豪华车消费者也是讲究性价比的。

　　性能配置全面PK，CTS2.8豪华型“暗藏杀机”

　　业内常说，CTS的造型就算放上5年也不会显得过时，因此即使距离它的第一次亮相已经有近4年了，但在路上还是那么招回头率。暂且不谈它的外形，我们就看看它的配置与宝马3和新C级相比有哪些可取之处？

　　先来看各自产品系中最低排量且价格接近的CTS2.8豪华版、奔驰C200K和宝马320i豪华版。

　　从上面基本的性能参数表中，我们不难看出凯迪拉克CTS2.8款在此环节凭借着动力上的优势打了宝马320i、奔驰C200K一个措手不及。

　　在配置对比环节，情况愈加明朗。凯迪拉克CTS2.8豪华版开始发挥出其“豪华”本色：StabiliTrak和MRC两大看家本领、专业电子导航、6碟CD/DVD等配置让消费者看到了实实在在的价值。而奔驰C200K除了Pro-safe与多出的两个后排座位侧气囊外，几乎再拿不出什么含金量多的东西。当然，被奔驰看作是“革命性的”敏捷操控组件，也是值得关注的，虽说要单凭这套系统来彻底超越操控性堪比宝马3系的CTS，未免有些盲目。

　　因此，从以上两项分析中不难看出，若以相近价位的奔驰C200K和宝马320i作为衡量标准，凯迪拉克CTS的定价绝对“超值”了。

　　CTS3.6高性能运动型也是最高性价比型

　　下面我们继续来比较排量最大、价位相近的奔驰C280（49.7万元）、凯迪拉克CTS3.6（44万）和宝马325i（48.1万元）。

　　从以上性能参数表中，我们发现相对同价格区间的宝马325i，奔驰C280时尚型在动力上讨到了不少便宜，在最高时速与变速器方面的明显优势是其给于宝马325i的重量级一击。不过在与价位偏低的凯迪拉克CTS3.6高性能运动型对决时，奔驰C280纵然优势在手，却也敌不过近6万的差价，况且CTS3.6的加速性能更是C280无法企及的。

　　没想到宝马325i豪华运动型的好日子竟然早早的到了头。这一次凯迪拉克CTS3.6虽然少了Pro-safe和倒车雷达两个项目，但6碟CD/DVD、8声道BOSE音响、7寸彩屏、GPS等项目却为自己赚足了面子。确切来说三方各有所长，但是从近5万的价格差来看，凯迪拉克CTS3.6的性价比以高到无以复加。

　　总的来说，此次优惠促销令凯迪拉克CTS集动力、配置、价格三方优点于一身，在35-45万这个价格区间上，可谓是所向披靡。

　　这也就验证了笔者先前看到的CTS一枝独秀领涨销量的结果。在笔者看来，现在是入手这款高性价比车的最佳时机。如果有朋友向往速度感，追求时尚动感的生活方式，那选择CTS没错的。