据路透社3月10日报道,华晨中国已经与美资的火箭资本投资集团(Rocket Capital Investment Group )以及Red McCombs汽车集团签订合作备忘录,两家外资将合共向华晨投资约1亿美元,认购其10%至15%扩大后已发行股本,三家公司将随后合组公司,华晨旗下“中华”轿车将在2009年进入美国市场,同时,合资公司还将拓展中国的汽车后市场。
据悉,Red McCombs为美国著名的汽车后市场集团,在业内已拥有50年经验。华晨将通过透过火箭资本将产品销往美国,而通过后者拓展国内的汽车后市场业务。业界分析,华晨此举不但可以向上市公司筹集发展资金,也有助藉合作伙伴拓展海外市场。
华晨集团与宝马合资的宝马二期车厂已落实在沈阳兴建,并可望于下半年动工,并于2010年投产,落成后年产能将达10万辆,新厂将成为推动未来盈利的动力所在。根据Reuters Estimates综合6名分析师的预估,华晨07年将扭亏为盈,净利润达到2.17亿元人民币。
目前尚不清楚华晨出口美国的销量目标。华晨汽车董事长吴小安,对于已经涉足的欧洲市场,华晨目标为占取1%的市场份额,到2010年销量达到7.5万辆。中华轿车今年的出口目标为1万辆,其中大部分将销往东欧市场。
华晨成为瞄准美国市场的中国汽车厂商队伍中的新成员。在此之前, 专门从事中国汽车的销售的中美合作汽车公司(Chamco)曾称,正努力尽早在美国和加拿大销售中兴汽车厂的ZX AUTO、吉利汽车厂的小型载货卡车和SUV汽车。与2009年始起售。该公司计划于开始阶段在美国建立150个销售网点,在加拿大和墨西哥各建立50个销售网点,在波多黎哥建立20个销售网点,以每辆汽车1.35万美元的低价格作为武器打开北美市场。另外,奇瑞、比亚迪等也在为登陆北美市场做准备。
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