建新渠 比亚迪为后续车型铺路

　　最近，比亚迪汽车在营销方面又有新的动作。消息指，为进一步提升F3、F3R以及推进即将上市的F6、F1、F8等后续车型的销售，比亚迪汽车目前正有计划地进行新渠道建设。

　　据了解，比亚迪汽车新的销售网络分为A1和A2两条渠道。

其中，A1网负责F3、F6、F8等车型的销售；而A2网则负责F3R、F1、F8、 S3系列等车型的销售。各车型对应的DM双模电动车未来也会在对应的网络里销售。

　　营销模式不断创新

　　只有不断创新营销模式，才能紧贴市场步伐。我们都看到，从F3上市以来的两年多时间里，比亚迪不断推出富有成效的营销模式，创下了卓越的业绩。2005年首创的精准营销模式为F3赢取了极高的知名度和美誉度，通过这一阶段的运作，产品的市场秩序走向稳定，经销商的营销能力、经营规模和行业地位都得到了提升。在经销商价值得以体现，服务能力不断增强的基础上，比亚迪销售模式再创新，去年又首创了移动4S店营销模式，开始进入消费者价值提升阶段。

　　当前，比亚迪汽车新渠道的建设，是企业产品线不断丰富的选择。比亚迪汽车销售公司总经理夏治冰表示，2008年比亚迪的产品线将得到空前的扩展。除了目前在售的三厢A级车F3和两厢A级车F3R之外，比亚迪将陆续推出B级轿车F6、A00级轿车F1和硬顶敞篷跑车F8。此外，还有计划在2008年底上市的F6DM，以及未来的S系列、M系列等。随着产品线的不断丰富，比亚迪销售渠道的变革也应运而生。这种营销模式可以充分发挥各个车型、品牌的优点，有的放矢地管理和指导经销商，而经销商可根据实力优势和所在市场状况，集中精力做好、做精代理车型的销售工作。

　　据夏治冰透露，比亚迪汽车A1和A2网络销售的车型将来均在3款以上，同时确保每年每个经销商都有新车型（包括新车上市或换代）在销售。当前，经销商们对新渠道A2网的申请非常踊跃，其中不乏一些优秀的老牌经销商。夏治冰表示，如果这类经销商拥有两个4S店的，比亚迪会优先让他们取得A2网的销售权。据悉，目前确定下来的A2网销售服务店已达50家。

　　力争销量100%增长

　　与此同时，比亚迪汽车新渠道的建设，也是为实现销量翻倍增长所做的有

　　力铺垫。2008年，比亚迪定下了20万辆的销售目标。F3是比亚迪的主力车型，自推出白金版后，销量更加看涨。在比亚迪08年20万辆的目标销量中，F3依然会承担重任。06年F3的销量为5万多辆，07年已经接近了10万辆的水平，基本实现了100％的增长，可见F3的市场正步入成熟期，产品和服务得到越来越多消费者的认同，良好的口碑在快速传播。按照这种势头，F3在08年要达到15万辆的销量并不是困难的事情。

　　另外，比亚迪冲击中高级市场的战略车型F6也即将上市。这款被誉为“中国凯美瑞”的车型将在比亚迪深圳坪山基地投产。F6历经5年的精雕细琢，从厂家谨慎的定价中可以看出，他也将是一款追求销量的车型。而F6的价格区间可能在12－15万左右，相比同级别中高级轿车，有近8万元的差价， F6的市场潜力不容小觑。

　　08年，比亚迪还有一款万众期待的车型——F1,这款微轿在去年的广州车展亮相后，在业内引起了强烈的反响。从其售价被网络炒得沸沸扬扬就可见一斑。F1时尚的设计、炫酷的造型、精细的做工无不让人心动。业内人士一致认为F1将是一款改变中国微轿市场格局的车型，如果延续比亚迪一向注重的性价比优势，相信F1的热销将势不可挡。将F1和F3R放在同一渠道，除了两者都是两厢车外，相信厂家也希望通过F1的市场表现带动F3R新一轮的销售高潮。

　　去年，比亚迪汽车定下了“2015年争当中国第一，2025年争当世界第一”的目标。按照这样的规划，在未来几年，比亚迪的年销售量将达百万。这需要有强大的产品销售体系做支撑，比亚迪对营销模式的不断梳理和创新，将是实现销量100%增长的有力保障。