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[08C-NCAP]一汽丰田卡罗拉碰撞测试报道

  正面碰撞

  2008年3月11日下午2点,天津一汽丰田汽车有限公司生产的丰田(TOYOTA)牌TV7181GLX-iM(卡罗拉)型轿车完成了的“正面100%重叠刚性壁障碰撞试验”。


  正面碰撞试验主要考研车辆的约束系统,对车身结构的考验现对就弱了一些。在这次碰撞过程中,车辆外观基本都保持完好,没有出现明显的变形,车辆整体表现很好。但后排假人的约束系统出现了问题。


  后排右侧座椅的安全带是固定不可调式安全带,优点在于成本低。缺点显而易见,男性上肢躯干高度和女性上肢躯干高度是有差异,安全带的固定点如果不可调,也就不能起到很好的约束效果。后排座椅上放置的是Hybrid III型女性假人,后排座椅安全带没有起到很好的约束作用。



  还有后排头枕脱落也是一个不小的问题,有可能对假人颈部和头部造成伤害。真正的伤害主要取决于脱落时间,如果脱落的时间正好是碰撞的瞬间,也就是200到300毫秒之内的发生的,那就一定会对假人造成伤害,而且还会录入到假人的伤害指标。如果是碰撞结束后其他原因脱落,时间在300毫秒以上,那就不会对假人造成很大的伤害。



  总体来说,卡罗拉的正面碰撞还是比较令人满意的。

车辆基本情况
车型 天津一汽丰田(TOYOTA)卡罗拉TV7181GLX-iM型轿车
价格 15.68
车高 1490
轴距 2600
车辆被动安全配置
安全车身 承载式车身GOA安全车身结构
正驾驶安全气囊
副驾驶安全气囊
碰撞瞬间速度 50~51km/h
备注 主要考验车辆约束系统
前机舱变形 溃缩变形
前悬是否位移 没有明显位移,被翼子板包裹
翼子板变形情况
前风挡玻璃是否保持完好
A柱变形情况
B柱变形情况
C柱变形情况
车顶部变形情况 没有变形
车底部门槛梁变形情况 没有变形
前风挡玻璃是否破损
前排假人坐姿 保持完好
后排假人坐姿 身体向车身左侧偏移
备注 约束系统有待加强
车辆内部
气囊是否打开 均打开
假人头部接触点 驾驶员头部接触点准确,副驾驶气囊上留有接触后痕迹
内饰板破损情况
假人膝部及小腿接触点 留有清楚的接触痕迹
是否有尖锐物体出现
前排座椅受损情况 保持完好
后排假人受损情况 身体倾斜
后排座椅情况 头枕脱落
备注 头枕脱落会对假人颈部头部造成伤害

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