雅阁2.0是B级车搅局者 誓与凯美瑞争高下

　　新雅阁2.0L的起价———18.18万元被公布时，中高级市场感觉到了强大的压力，凯美瑞首当其冲。当众多对手被2.4L雅阁的价格麻痹两个月之后，广州本田突然甩出了第一张底牌。在低价和产能迅速提升的双重作用下，雅阁完成今年17.8万辆的销售目标指日可待，而凯美瑞的月度销量冠军纪录很可能在4-5月就提前终结。

对于广本更具有意义的是3.5L雅阁的品牌专属管理，VIC的服务配合之前的“3年10万公里”，让这款C级车成为抢占30万-35万元高端市场的利器，不仅对皇冠、天籁的高配版产生影响，而且也对奥迪A4、宝马3系的低配版施加压力。在雅阁体系内，两个无形的子品牌悄然孕育，3.5L雅阁正在向本田里程和讴歌的高度靠拢。

　　雅阁2.0：B级车的搅局者

　　如果说雅阁2.4L只是让中高级车市死水微澜，那么雅阁2.0L的入场则让整个中高级车市场沸腾起来。雅阁2.0L实施低价策略，反映出广本在巨大销售压力下的反击策略，也必然对中高级市场产生深远影响。2.0L的辐射力将传递到2.4L，整个中高级车市的主力区间都会受到影响。

　　雅阁2.0LMT的价格仅为18.18万元，和致胜、铂锐的价格持平，但是这两款车型的品牌影响力和渠道能力决定了它们在短期内尚无法与雅阁相提并论。作为新雅阁最大的竞争对手，凯美瑞2.0的起价是19.78万元，但是这只是2.0L自动挡，和雅阁不具备可比性。但是雅阁主力2.0EX指导价仅仅为19.98万元，与之相对应的凯美瑞的价格为21.98万元，高出雅阁2万元。

　　客观分析，雅阁2.0L的MT的低价只是一个烟幕弹。当消费者被18.18万元的价格吸引到4S店，相当一部分人会最终选择配置丰富的2.0EX或者动力充沛的2.4L系列，后者才是广本的销售重点。

　　如果考虑雅阁“3年10万公里”的保修政策所带来的1万元的增值，那么，雅阁2.0的性价比将突破18万元，雅阁的价格侵略性已经显露。

　　新雅阁还有更多后发车型

　　雅阁的产品矩阵已经初步成形，总共5款车：3.5L走高端路线，以高品质实现价值感，并进而提升整个雅阁品牌的层级和形象；2.4L是中场主力，稳固中盘，承担着护盘和利润的重要任务；而2.0L则是冲锋的前沿游击，一方面吸引眼球和市场人气，另一方面打压竞品的气焰，当然它也会贡献出不小的销量。

　　目前在雅阁2.4L的销售中，售价26.48万元的高配版占到近6成，反映出雅阁强大的产品号召力。产能方面，从3月份开始，新雅阁的产能将达到14000辆左右，4-6月更是接近17000辆左右的峰值。而对于凯美瑞来说，今年4月份之后，雅力士将逐步投产，势必占用其有限的产能，4-6月份的产能掣肘将留给雅阁反戈一击的宝贵机会。今年4月份之后，雅阁2.4L车型的月销量将达到9000辆以上，而2.0L将实现5000辆的月销量，加上3.5L每月800辆左右的销量，雅阁全系列将达到1.5万辆以上的月销量。

　　而且，5款现有的车型只是先头部队，雅阁还有后手，今年年中2.0和2.4将各有2款车型发布，然后陆续上市。如此看来，17.8万辆的年销售目标并非痴人说梦。

　　3.5L雅阁进军C级车市场

　　3.5L雅阁的优势绝不仅仅停留在宽舒的空间感，它还注重提供优良的操控和舒适的乘坐感。3.5V6i-VTEC发动机、VCM可变气缸管理技术，让该车系具有同类车无法企及的技术高度。此外，主动降噪系统（ANC）、六位一体电子安全系统，更是为驾乘者提供舒适环境和安全防护。

　　客观上，除了品牌制约外，在外观、空间、性能、配置、操控等方面，雅阁3.5L已然达到了C级车的所有指标，这也是广本对其倚重的原因所在。所以，对于这个车系，广本将其单独划分出来，在生产、销售、活动、服务等各个环节单独规划管理。

　　性能和配置之外，雅阁3.5L还实施VIC的专属客户服务，以全面提升该车系的价值感。据介绍，“VIC”为英文“Very

　　ImportantCustomer”的缩写，以“专人服务”为特色。据悉，雅阁3.5L的客户可以享受到诸多特殊的尊贵待遇：买车有专门的销售顾问，维修有专门的维修代表，平时进入4S店，可以享受维修的绿色通道，配备代驾车辆。而且，这种服务已经延伸到店外：广本正在与银行、机场、高尔夫球场等服务场所洽谈合作。

　　30万-35万元区间的入门C级轿车市场，已经成长为国内增长潜力最大的细分市场之一。目前的丰田皇冠、别克林荫大道、天籁等少数几款车型，已然无法满足日渐增长的个性化需求。雅阁3.5L的进入，不但会触动这些车型敏感的神经，甚至会将触角伸向原本铁板一块的入门级豪华车市场。像奥迪A4、宝马3系、奔驰C级、凯迪拉克CTS，这些车型中的低配版正在受到中高级高端———C级车的强力挑战。

　　广州本田从来不是一个按照常理出牌的厂家，这一次也不例外。

　　日前，第八代雅阁2.0L和3.5L公布价格：2.0MT指导价18.18

　　万元，2.0EX指导价19.98万元；而3.5L的指导价为33.98万元。

　　18.18万元，这是一个让对手胆寒的价格，因为出牌者是以控制成本和渠道营销见长的广州本田。

　　2.4L新雅阁以22.98万-26.48万

　　元不温不火的价格和仅有的两款车型，依然在今年头两个月达到7000辆以上的销量。那么，当雅阁的月产能爬坡到15000-17000辆时，2.4L系列可以达到8000辆的销量，2.0L则可以凭借低价和品牌号召力冲击中高级低端市场。以雅阁的潜力，必然对凯美瑞构成威胁，冠军之战将在4月份拉开序幕。

　　当广州本田执行副总经理付守杰被问到雅阁能否重夺销量冠军时，他平静地表示："任何一款车，想打破雅阁当年创下的纪录并不容易。我只能告诉你们，今年雅阁完成全年销售计划没有问题。"