奢华至极博通BAT11“一次性”概念车登场

　　在Google中输入“一次性”下拉框中会出现“一次性筷子”、“一次性注射器”、“一次性餐具”、“一次性奖金个人所得”等等等等。但是我猜你想破脑袋也想不出“一次性汽车”这么个超新概念。

　　今年由于Bertone公司因为财务危机的影响，无法现身本次的日内瓦车展，但是博通旗下的造型分部Stile Bertone出于向原型的B.A.T概念车致敬，在首个媒体日的晚上（并非在城市中心夜总会La SIP 举行的“汽车设计师之夜”上）展示了一款不可思议的一次性汽车。很显然，新车在实质情况下已经可以算是Alfa Romeo 8C的延伸产品了，大量的8C元素已经完全融入了BAT　11的设计和生产过程中。

　　这款令人惊艳的流线型BAT 11并非取名自它蝙蝠一般的后保护板，而是因为BAT是意大利文“Berlinetta Aerodinamica Tecnica” （“应用空气动力技术的汽车”）的首字母缩写；而“11”则代表它是博通为阿尔法•罗密欧设计的系列一次性车中的第四代。前三代从20世纪50年代中期开始推出，分别为BAT 5、BAT 7和BAT 9。很多人会奇怪，为什么从“5”开始呢？这是因为设计师当年发现，在所有的设计草图中，第五份是最好的。所有这些车都成功地运用了空气动力学，并拥有超乎想像的未来感和真实的速度感，BAT 7的牵引系数甚至达到了0.19 cd。

　　日内瓦车展上展出的这辆出自英国设计主管David Wilkie之手的BAT 11还没有装上发动机和内饰（除了一个控制板和两个座椅），仅仅只是作为纯粹的设计载体。但外观设计师Valery Mueller Bertone提到“希望采用马莎拉蒂GT平台与V8发动机的完全产品将能在秋天的巴黎车展上亮相。

　　除了惊人的外表，BAT 11上液压操作的前轮拱罩也体现了其速度理念。当驾驶者转动方向盘，前轮在紧致的车身内移动时，BAT 11就立刻飞窜出去了。

　　虽然没有报价，但这样奢华至极的概念车大概只有那些私人汽车收藏家能买得起。BAT 11是2008日内瓦中一颗闪烁的星星，但是你在车展上却不会看见它的身影，它这样独树一帜的登场方式，反而引起了更多的关注。

　　博通创始人：Nucc Bertone

　　Nucci Bertone是汽车设计界最德高望重的人物。早在1910年已经在车身工厂当学徒，30年代开始从事造型设计。博通的作品线条硬朗，勇于探索，具有强烈的科幻风格。Nucci Bertone本人是出色的设计师，但他很少执笔，而是善于调动属下设计师的积极性和创造性。他尤其欣赏有天分的年轻人，并努力发掘和提拔他们，最出色的两个徒弟是乔治亚罗和间甸尼，这也是博通备受世人瞩目的一个重要原因。1997年Nucci Bertone逝世，享年99岁。

　　博通公司：

　　意大利最为著名的汽车设计公司之一，BERTONE不仅在汽车设计方面占有霸主地位，而且在引领当今汽车设计潮流方面也发挥着不可忽视的作用。许多大型汽车厂商都长期委托BERTONE为其设计新的车型，雪铁龙的XM 、 Xantia 以及大家非常熟悉的 ZX 就都是由BERTONE设计。虽然设计十分的激进，但很多量产车型仍然大量的吸收了它们的设计元素，如阿尔法.罗密欧的 Giulietta.Sprint和Giulia-GT，NSU的Sport.Prinz，FIAT的850Spider和X-1/9，LANCIA的Stratos以及非常经典的兰博基尼的Miura和Countach等。