【官方降价】黄海翱龙CUV直降12000元

　　“物价上涨”无疑是2008年经济运行中最受关注的问题之一，就连降价声不断的汽车行业在08年也万马齐喑，甚至不时传出水涨船高适时提价的种种猜测，虽没看到哪个厂家敢冒险涨一次价，但是以往春节后各厂家争先恐后的降价的场面再没出现过，大手笔的厂家降价基本没有，仅有个别经销商的零星让利。然而，让人出乎意料的是，黄海汽车的翱龙产品竟然逆势降价，而且降价的幅度是8000-12000元的大手笔，这不仅引起业界和媒体的广泛关注。

　　据悉，此次黄海汽车翱龙系列全线降价是2008年以来官方最大规模的降价，装备黄金排量三菱4G63、4G64的两驱翱龙降价8000元，柴油翱龙降价高达10000元，有着纯正越野血统的四驱翱龙更是降价12000元。

　　翱龙CUV是中国SUV市场的主力车型之一，2007年销量超过10000台，位列自主品牌CUV销量三甲。

　　备注：新前后保险杠、新式中网加2000元；西南、西北部分地区另加运费。

　　黄海翱龙有着威武大气的外形，豪华却不奢侈的内饰，最值得称道的是黄海汽车50余年的底盘设计经验，使得翱龙的越野性表现极为出色，翱龙所采用的是纯正的CUV前后车桥，采用了前独立双横臂扭杆弹簧、后五连杆螺旋弹簧的悬挂设计，不但操控性与越野性不错，其舒适性更是直逼轿车。这样一款叫好又叫座的产品，为何如此大幅度降价？

　　据悉，此番降价是黄海汽车“从成本要效益、从规模要效益”的一次成功表现。

面对物价不断上涨以及相应成本的不断提高，黄海汽车首先想到的不是将成本转嫁给顾客，而是从加强内功入手，开展了一系列的“成本有效”活动，严把质量关，减少质量成本 ；提高效率，减少生产成本；加强对供应商的管理，减少采购成本；整合资源，降低汽车物流成本……,正因为对内部管理的加强，才有他们此番逆势降价的作为。另外，黄海汽车60000台SUV生产基地已正式开工，黄海汽车在SUV领域大干一番已是箭在弦上，此时翱龙降价即时水到渠成，也是企业向外界发出的最强音。