虽然CPI指数在暴涨,但如果能混个公司白领,平常又能做到理性消费,几年下来,还是可以攒个4、5万的,为了提高生活质量,买辆车开开还是很现实的。
[奇瑞A1 5.38-5.98万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 4.75万起] |
高档车也就不考虑了,现在不是提倡建设节约型社会嘛,我们就拿这点存款买辆小车开开,即环保又省钱。生活变小资了不说,还没多大负担。可放眼现在的车市,两厢小车不下几十款,如何选择?笔者挑选了时下最热门的几款精品两厢小车,从各方面进行了详细对比,供小资们选购时参考:
● 外观尺寸
产品名称 | 奇瑞 奇瑞A1 1.3 MT舒适型 | 长安铃木 雨燕1.3 手动炫彩版 | 东风标致 206 S 1.4 手动 |
长/宽/高 | 3700/1578/1564mm | 3695/1690/1510mm | 3873/1673/1435mm |
车重 | 1040Kg | 1040Kg | 1050Kg |
轴距 | 2390mm | 2390mm | 2443mm |
前轮距 | 1370mm | 1470mm | 1435mm |
后轮距 | 1355mm | 1480mm | 1426mm |
最小离地间隙 | 137mm | 150mm | 120mm |
这三款小车外形都比较有特点。奇瑞A1外观整体造型有很浓郁的北欧风格,晶钻式前大灯造型美观,高位腰线勾勒出挺拔身姿。整车主体线条流畅圆润,尾部精心的后背厢凹陷设计使A1看起来稳重协调、立体感分明。雨燕线条平滑饱满,平面式车顶洋溢经典气息,平平的车顶和近乎垂直的车窗形成了一个明显的驾驶舱。
[雨燕 6.98-9.88万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 5.68万起] |
整体外观温和可爱,貌似宝马MINI。标致206外观像一头桀骜不羁的小狮子,发动机罩的前端轮廓刻画出一双炯炯有神的狮眼大灯,进气口、前雾灯以及浑圆的外后视镜组合在一起,又淡化了它的不羁,多了一份温顺乖巧的感觉。这三款小车的外形都非常不错,就看你喜欢哪一种风格了。
从身形来看,奇瑞是三款车中最短也是最高的。与它正好相反,206S是最长也是最矮的,它两放一起差别非常显眼。而雨燕圆滚的身材正好处在中间位置。
[标致206 7.78-11.38万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 6.35万起] |
从实际的感受来看,三款车中奇瑞A1的头部空间是最足的,而206S轴距是三者中最长的,它的后排腿部空间也是相对最大的。雨燕内部空间整体布置非常合理。各个地方都显得十分和谐。总之三款车的空间都能满足你日常使用。
● 机械动力
产品名称 | 奇瑞 奇瑞A1 1.3 MT舒适型 | 长安铃木 雨燕1.3 手动炫彩版 | 东风标致 206 S 1.4 手动 |
排量(cc) | 1297 | 1301 | 1360 |
排量(L) | 1.3l | 1.3l | 1.4l |
工作方式 | 自然吸气 | 自然吸气 | 自然吸气 |
气缸排列形式 | L | L | L |
汽缸数 | 4个 | 4个 | 4个 |
每缸气门数 | 4个 | 4个 | 2个 |
压缩比 | 10.1 | 9 | 10.5 |
气门结构 | DOHC | SOHC | SOHC |
马力 | 83 | 86 | 76 |
最大功率(kW) | 61 | 63 | 56 |
最大功率转速 | 6000 | 6000 | 5300 |
最大扭矩(N·m) | 114 | 110 | 120 |
最大扭矩转速(rpm) | 3800-4500 | 3500 | 3400 |
环保标准 | 国II | 欧III | 欧III |
变速箱名称 | 5挡手动 | 5挡手动 | 5挡手动 |
挡位个数 | 5个 | 5个 | 5个 |
变速箱类型 | MT | MT | MT |
驱动方式 | 前置前驱 | 前置前驱 | 前置前驱 |
前悬挂类型 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊独立悬架 |
后悬挂类型 | 纵向摆臂独立悬架带横向稳定杆 | 螺旋弹簧、纵臂扭转梁式非独立悬架 | 纵向摆臂独立悬架带横向稳定杆 |
助力类型 | 机械式液压动力 | 电子液压助力 | 机械式液压动力 |
前制动器类型 | 碟式 | 碟式 | 通风碟 |
后制动器类型 | 鼓式 | 鼓式 | 鼓式 |
三款车中雨燕和奇瑞A1都采用1.3L发动机,206S则搭载一款1.4L发动机。三者中属雨燕的功率输出最为强劲,奇瑞A1次之,排量最大的206S确是功率输出最低的,不过它的扭矩输出是最大的。
奇瑞A1和雨燕紧随其后,其中后两者能在一个较宽的转速范围内实现峰值扭矩的连续输出,从而保证了他们在中低速范围内加速的能力,值得一提的时,奇瑞A1的这款发动机是完全自主研发的,相比206S所搭载的进口发动机一点都不落下风。
良好的燃烧经济性让它的百公里等速油耗仅为4.6L。而雨燕所搭载的原配羚羊的1.3L发动机明显有些上了年纪。除了省油,其余的就略显力不从心,尤其是高转速时后劲不足。不过雨燕车型新推出的1.5版所搭载的VVT发动机很好的改变了这一现状,但很明显我们所比较的对象和1.5语燕还是有档次之分。
三款车型均采用5速手动变速箱,这是目前手动车型的主流配置。至于助力转向奇瑞A1和雨燕的电动助力转向要比206S所采用机械液压式更为轻盈灵便,不过却少了一份沉稳和扎实。在底地盘悬架方面,206S所采用的前后独立悬挂要在驾乘舒适性上更胜一筹,而且运动性能也更好。
奇瑞A1后悬架所采用的螺旋弹簧显得有些落伍,不过这样一来车身比较硬朗,经常在城市开差别倒不是很大。雨燕处在二者之间,舒适性也是很出色的,不过所谓的运动性就很勉强了。
● 安全性配置
产品名称 | 奇瑞 奇瑞A1 1.3 MT舒适型 | 长安铃木 雨燕1.3 手动炫彩版 | 东风标致 206 S 1.4 手动 |
驾驶座安全气囊 | ● | ● | ● |
副驾驶安全气囊 | ● | ● | ● |
电子防盗 | ● | ● | ● |
车内中控锁 | ● | - | ● |
遥控钥匙 | ● | - | ● |
ABS防抱死 | ● | ● | ● |
制动力分配(EBD) | ● | ● | ● |
动力随速转向 | - | ● | - |
小资重视生活情调不假,但相比安全性,别的一切都得往后放一放,在这方面三款小车还一点都不含糊,虽然上面的表格中显得没有多少,不过你的想好了这些车的身价几何?被动安全配置上,三者均配备了前排双气囊。
奇瑞A1和206S还配备了中高档车才有的侧防撞保护横梁。主动安全配备上,三者均标配了ABS+EBD,这足以应付日常的安全状况,而且雨燕1.3还有动力随速转向,这给高速稳定驾驶提供了更多的保障。
● 舒适性配置
产品名称 | 奇瑞 奇瑞A1 1.3 MT舒适型 | 长安铃木 雨燕1.3 手动炫彩版 | 东风标致 206 S 1.4 手动 |
方向盘上下调节 |
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泊车辅助 |
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多功能显示屏 |
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前排杯架 |
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后排杯架 |
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后排座椅整体放倒 |
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后排座椅按比例放倒 |
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MP3支持 |
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单碟CD |
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4-5喇叭扬声器系统 |
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大灯高度可调 |
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前电动车窗 |
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后电动车窗 |
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电动后视镜 |
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后视镜防眩目 |
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遮阳板化妆镜 |
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手动空调 |
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在舒适性配置方面,三款车型均是车系中的入门级轿车,豪华的配置不是他们追求的目标,所以这方面并没有什么太多的亮点。
不过这并不代表他们不看重他们对舒适性的营造,尤其是奇瑞A1更显示出自主车型在这方面的慷慨,倒车雷达和多功能显示屏的配备给车主们带来了不小的便利,而且显得非常上档次。而雨燕和206S就显得极其简单,尤其是206S连MP3功能都不带,后排座椅也不能放倒,这对于一款两厢车影响还是比较大的。
● 售后服务对比
售后服务对比 | |||
车型 | 奇瑞A1 1.3手动舒适型(元) | 雨燕1.3手动炫彩型(元) | 标致206S 1.4手动型(元) |
机滤 |
13.7 |
14 |
59 |
空滤 |
17.4 |
61 |
105 |
汽滤 |
22.2 |
96 |
98 |
合计 |
53.3 |
171 |
262 |
小车买来这只是消费刚刚开始,要想用车用的舒心,良好的车况和令人满意的售后服务是必不可少的。在这方面三者还是有很大的差别,例如就保修期限而言,奇瑞A1的4年/12万公里就相当具有诱惑力,同比雨燕仅有2年/6万公里,206S相形见绌,仅有区区2年/4万公里。
而且三者的保养费用差别也比较大,上面的表格中是三者的常规保养的价格对比,奇瑞以绝对的低廉再一次向我们证明了自主车型的省钱。同样的206S的昂贵也不得不让我们重新考虑一下了。不过206S保养间隔为7500公里,要比雨燕和奇瑞A1长。
通过上面几方面的对比,再结合奇瑞A1比后两者要低1-2万的售价,笔者认为奇瑞A1在综合性价比方面有着十足的优势,不过奇瑞A1 的劣势在于它的品牌认知度还无法和后两者相比,但这只是意识形态的差异。如果你要实惠A1还是不错的选择。而雨燕最大的亮点在于它可爱俏皮的外形。这对于喜欢时尚的小年轻可具有十足的杀伤力。相比之下206S 更能满足你的心理需求。
除了以上提到的三款小车外,马自达2、POLO和C2等都在可以考虑的范围之内,另外像长城精灵、双环小贵族等也可以加入这个范畴,总体来讲,合资品牌的两厢小车在整体品质上要稍好于自主品牌,但自主品牌有明显的价格优势,外形上各有千秋,如果只是从代步的角度去考虑,自主品牌也是不错的选择!
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