集百家之所长 品味国内三款典型混血车型

　　在世界经济逐步全球化的今天，世界上的各种产业也都在逐步全球化。这种全球化所带来得就是资源优势的整合，而这种整合也正是目前世界上的大型跨国企业竞争的源动力。汽车制造业，作为目前世界上的支柱性产业之一，资源浪费大，同时各大厂家的竞争又极其激烈，因此，它们在资源成本的缩减方面都下足了工夫，混血车款，就是在这种背景下越来越多的。

    蒙迪欧致胜

[蒙迪欧 16.98-23.98万][配置][试车][油耗][社区][经销商报价 14.98万起]

　　目前国内销售红火的蒙迪欧致胜，其很大一部分的成功要素是来自其符合大众审美观的外型设计。而这个成功的设计，却并非来自福特美国母公司之手，而是源于近年来逐步支撑起福特全球市场车型设计任务的福特德国。而这种前卫的，利用折线、锐角与光影的变化，打造出的流线而富有动感的Kinetic Design设计风格，是不可能出现在传统风格的美国车款的身上的。

　　蒙迪欧致胜的成功，外观固然起到一部分作用，但它的性能与价格能让消费者满意才是最关键的。而C1底盘则在性能与价格的平衡方案。

　　它所使用的C1 底盘结合了德国FORD的操控性、瑞典 VOLVO的顶尖安全技术以及日本 MAZDA的耐用性，成为了福特全球车型的共享底盘。这样，FORD在研发成本上的整合与节约，使得它在面向大众消费市场的时候能够有着更加低廉的价格来面对消费者。更重要的是，在买到蒙迪欧致胜的同时，不仅能享受到它的全新外观说带来的视觉冲击，还能得到驾驶MAZDA 6的操控感受，以及得到来自VOLVO那份安全性的信赖感。

　　而在同级车中突出的轴距及车内空间，还有那出色的内饰和一些高科技的运用，这些也都是蒙迪欧致胜的“制胜”法宝。不过国产后的引擎，则是它的一大缺陷之一。而和欧版有所区别的、偏向舒适性的悬挂调校，也让它的整体运动性大打折扣。

　　总体来说，蒙迪欧致胜是一款性价比突出的车型，如果对它有兴趣先去实际感受一番，感觉应该会更直观。　　

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