别克凯越
别克凯越的成功应该出乎了很多业内人事的预料，这再次印证了国内车市的奇怪。别克在凯越的宣传上一直描述的是，它为外型设计为意大利PINNIFARINA担纲，动力总成和底盘来自澳大利亚的霍顿汽车。变速箱的供应则是来自德国著名的ZF公司。但实际上，搬来大宇旅行家（Nubira
)与之对比，我们就会不由得发现，凯越竟然和韩国的大宇的这款经济性车有着难以割舍的亲缘关系。
凯越就是这样一个集百家之所长的车型，挂上了美国别克的标，骨子里却是澳大利亚的基因，外表又有着意大利的风情，而实则却流淌着韩国的血。但凯越在国内的成功确实是个不争的事实。从外观，内饰以及配置来看，凯越确实能满足很多消费者的需求。
外观上，它的车身线条简练，符合大众审美观。2.6米的长轴距使得车的内部空间在同级车中显得比较宽敞。内饰和配置相对于同级车型来说也都算得上比较豪华和高档，双层电动天窗、真皮座椅、ABS、EBD、以及较为细致的做工都比较吸引消费者目光的地方。
至于动力性能方面，凯越所采用的TWIN－TEC，1.6升的直列四缸引擎能输出最大功率78KW／6000转，峰值扭矩142牛米／4000转。这样的数据，相对于凯越可能有点肉，但却绝对够用。不过在油耗方面，它比一般同级车要稍大。
总体来说，凯越能受到欢迎也自然有它吸引消费者的地方。而它的成功，同时也要归功与汽车营销和品牌整合所带来的优势。如果，一开始这款车是以大宇而不是以别克品牌出现的话，相信它的销售可能就是另外一种光景了。因此，从这个角度来说，混血车在很大程度上也削弱了在品牌方面所受到的影响。
(责任编辑：白璐)
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