长安福特蒙迪欧致胜 跨级理念设计，动感外形与宽敞空间是亮点
新款蒙迪欧给人耳目一新的感觉，动感设计理念取代了过去的新边锋设计风格，大胆前卫的线条赋予它更多时尚与动感。延续这一风格的内饰个性十足，但相比同级车型显得有些凌乱。致胜2850mm的轴距已经达到了中高级车的水准，这也为它带来了十分宽裕的车内空间，即使前排座椅调到最后，后座依然可以轻松入座。蒙迪欧致胜有2.0L和2.3L两种排量，两台发动机的技术、性能都处在同排量的主流水平，但对于致胜庞大的车身和较大的质量，没有提供更大排量车型有些遗憾。致胜的后悬挂使用了性能更出色的多连杆结构，使整车操控表现得到很大提升。
虽然综合性能大举超过了上一代车型，但致胜的造型多少有些另类，并不是很符合购买这种车型人群年龄层次的需求，另外致胜的内饰略显凌乱，工艺方面也有所欠缺，这些都会对它的市场表现带来一定的影响。
一汽大众迈腾 价格与日系车型持平
帕萨特B6在国外的售价比一般同级车型都要略高一些，与来自亚洲的对手相比更是明显。国产的迈腾定价也基本与日系车型持平。迈腾出自大众最新的PQ46车身平台，使用了先进的车身加工及装配工艺，1.8T FSI发动机和6速手自一体变速器技术先进，动力和响应都十分出色，4轮独立的底盘也兼顾了舒适与操控。要论性能迈腾几乎都在它的对手之上，但市场表现却并没有挤进中级车市场的三甲，这甚至不如它的前辈帕萨特B5。
迈腾的车身尺寸在中级车中明显偏小，而且造型呈现出更强的个人色彩，没有它的前辈车型那样大气、稳重，对公务用车的吸引力有限，所以出现这样的市场表现也并不奇怪，或许一汽大众正在盘算是不是该推出加长版的迈腾了。
(责任编辑：白璐)
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