“新三样”的新碰撞 新凯越PK伊兰特悦动

　　● 动力——悦动的油耗经济性更佳

　　两款车都推出了1.6L与1.8L两个排量车型，而且从推出的车型数量不难看出，均是以1.6L排量车型作为冲击市场的主力产品。

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　　悦动搭载两款发动机——分别是在原伊兰特1.6L与1.8L基础上重新调校升级的α-1.6L及β-1.8L发动机。其中，1.6L发动机采用连续可变气门正时系统（CVVT），保证了其的油耗经济性，官方给出的百公里油耗低至6.7L；而没有内置CVVT技术的1.8L发动机表现就比较中庸了。

　　变速箱方面有两款全新的选择：5挡手动变速箱与4挡自动变速箱，相比上一代伊兰特，在换挡时的感觉更为平顺性。

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　　而新凯越的动力系统则基本是沿用自老款没有变化，1.6L与1.8L发动机均来源于通用的Twin-Tec系列。采用直列四缸，双顶置凸轮轴16气门设计，具有SFI顺序多点燃油喷射和ECM电子控制模块。配合的变速箱为D16五速手动变速箱和Step-Gate四速自动边速箱。

　　这套动力核心已经“颇有历史”，在油耗经济性方面很难与悦动相比。但凯越多年热销所积累下来的庞大拥有量，保证了它维修保养的经济与方便，也算是一种补偿吧。