节能环保 为你解读混合动力技术来龙去脉

　　受到能源的持续高位运行，以及环保等众多因素的影响，开发新能源已经成为全球科学家的共同发展方向。在寻找新能源的路途中，混合动力无疑成为了时下最为流行的名词。

　　目前在全球汽车市场上，投放混合动力车型最多的企业还是丰田，除了Prius之外，还有Camry 、Estima以及其高端品牌雷克萨斯RX 400h、GS450h、LS600hL等车型均采用了混合动力系统。自去年法兰克福车展，保时捷卡宴推出混合动力版本之后，在今年的日内瓦车展上我们同样看到了来自宝马的搭载Efficient Dynamics 柴油混合动力系统的X5、奔驰BlueTec混合动力版本GLK以及大众TDI混合动力版本Golf。可以看出来自欧洲的汽车企业也纷纷投入精力开发混合动力系统，应该说能源紧缺引发了各大厂商在这一新兴领域新一轮的技术竞赛。

　　混合动力历史很悠久

　　混合动力虽然成为时下汽车行业在新能源开发中最为时尚的事物，但追溯这项技术的历史我们会有更为惊人的发现。在很多人看来，丰田是这项技术的始作俑者。其实不然，Ferdinand Porsche在1899年作为年轻的工程师已经设计出了一款油名为Lohner-Porsche Mixte Hybrid的电混合动力车型，并于1901年开始生产，而这时距离汽车诞生也就仅仅13年之久。而就在Ferdinand Porsche设计出那款混合动力车没有多久，比利时的一家汽车制造商Pieper也在1900年推出了一款油电混合动力车型。而在1907年，法国的一家名为AL的汽车制造商同样设计生产出来一款动力可达24hp的油电混合动力车型。从这里可以看出，混合动力的起源是来自欧洲，而非众多人所认为的日本。

　　混合动力现状如此繁荣

　　但是大多数人对于混合动力的认识还是从1997年丰田推出的Prius开始，而也正是这款车截至2007年全球总销量就已经达到了125万辆。从2003年开始，丰田就在Prius身上使用了第二代混合动力系统，俗称THS-II系统。这是一种使用两种动力组合的混联式混合动力系统。目前国内销售的Prius车型就是采用这套混合动力系统。 在混合动力领域收获颇多的丰田汽车，更是计划于2009年年初发布搭载第三代混合动力系统的Prius车型。

　　同样是来自日本的企业，本田也在1999年的时候推出Honda Insight 混合动力车型。这款车型创造了当时全球最低的油耗（每升汽油行驶35Km）和最清洁的排放（每行驶1Km仅排放80g二氧化碳）。在2005年本田发布了第二代混合动力技术，并首先应用在了思域身上。之后，本田也在雅阁身上加装了混合动力系统。目前已经进入国内销售的思域混合动力车型这是采用这套系统，而且混合动力思域已经成为丰田Prius的主要对手。但是相比对手电机能够供应50Kw的重度混合模式，思域电机所提供的仅仅15Kw还属于轻度混合。就系统技术程度而言，这套属于并联式混合动力系统同丰田的混联形式还存在一定差距。

　　巨大的市场空间，让其他车厂纷纷眼红。一直从事混合动力研究的汽车企业如GM自然不愿在这一点上落后丰田，并于2005年联通戴姆勒-克莱斯勒、宝马联合组成GHC(Global Hybrid Cooperation)联合开发TMHD双模式混合动力系统，以对抗丰田、本田在混合动力领域的技术垄断。除此之外，还有来自福特、大众、标致、雷诺等汽车生产企业也均在混合动力领域投入了巨大的人力物力。

　　而目前国内各大车厂也纷纷推出了自己的混合动力概念车型，长安杰勋、荣威750、奇瑞A3、一汽奔腾等等都是国内自主品牌车型在混合动力领域的先锋队员，并且这个数量也同样伴随着汽车产销量的增加而不断提升。