4月23日1039北京交通广播老总专访

　　主持人：各位听众朋友们，各位网友，大家好，欢迎大家再次来到FM1039北京交通广播正在第十届北京国际车展为大家带来的现场特别直播节目。

　　许总是我们的老朋友了，这两天辛苦吧。

　　许国真：这两天气候变幻无常，说冷就冷，说热就热，再加上我们的场地是全新的，在调试方面花了很多工夫，确实很有挑战。

　　主持人：对于我们媒体，对于厂家都很辛苦。我们谈到这次北京车展福特的展台。我们刚才还在说福特整体的参展面积、参展车型数量又拿了第一。

　　许国真：这次我们的福特、马自达、陆虎等展台占地面积非常大，一共55款车，五款是概念车，还有全球首发的车，所以比较热闹。

　　主持人：从您来讲，您最喜欢哪辆车？

　　许国真：我喜欢其中的一台车和一个技术，因为车子是很实际的，摆在面前你就可以决定喜欢或者是不喜欢它。这次我们亮相的新嘉年华，因为我总想做人老心不老的青年人，所以看了嘉年华以后，我觉得心里很激动，还想揣摩80后他们的喜好。新嘉年华就是针对80后他们的喜爱，所以设计非常的时尚，福特的动感设计，它停在那儿的时候，因为线条的设计，让你觉得它好象是一个豹子想要往前冲的感觉。

　　主持人：谈到新款嘉年华，这款车在最醒目的展台上，不让我们近看，也不让我们进去，我就只能是远远地左看看、右看看、前看看、后看看。我觉得这款车整体的车身线条和造型已经和原来的嘉年华没关系了，彻底无关。但是里面什么样，具体的一些东西还是不知道。许总能不能介绍我们？

　　许国真：就像美女一样，展台上的车模长得漂亮，但是你只能和他照相。因为这个车年底前要推出了，不但负了我们在中国的任务，还负了在全球的任务。新嘉年华在北京车展亮相，我们还请了日本和西方国家的传媒，在北京这个平台上对全球首发，让全球的消费者晓得，福特从08年底在中国同步推出新嘉年华，明年美国的消费者才有机会开到新嘉年华。对于我们来讲，这是非打赢不可的一场仗，因为是全球平台的车，全世界都共用一样的平台，不再像过去大家印象中北美的车比较耗油、欧洲比较贴近中国人的需求。从嘉年华以后，以后福特的车是全球一致的。

　　主持人：刚才许总一介绍嘉年华，马上就有听众发来短信。其实他们问的问题都是一样的，都是问什么时候上市？具体价格方面能不能介绍一下？

　　许国真：昨天我也跟新闻界的朋友谈过，回答了这个问题，我说价钱要到车子上市的时候跟大家报告。有一位新闻记者说不是到时候才报告，你是那个时候才确定，这话有道理，因为车是一直在变动的，价格可以上可以下。很多车厂在喊原料、物价上涨了，压力很大，这是价钱可能上升的原因。但是车市的竞争越来越激烈，价钱还有可能再往下调整，在这样的情况下，车厂当然会等到快要上市的时候让价钱可以反映自己最好的位置。大家已经看到这个车的外观，未来您看到它的内饰和配置，就知道它是很齐全的一个车，价钱会是很实惠的。

　　主持人：现在真的是不好说。但是毫无疑问，新款嘉年华是本届车展中绝对的明星产品，还有很多神秘的地方我们现在还不知道，只能是期待了。

　　像以前，比如北美版可能是一个什么样，欧洲版可能是什么样，这次新嘉年华和致胜等等车型，从我们的感觉来讲，都带有很大的欧洲血统风格，是不是以后咱们都要走这种路线呢？

　　许国真：我们4月1号福特宣布内部的大改组，外界的朋友不见得注意到。我们把全球的产品开发，原来是北美一大块，欧洲一大块，亚洲还有一些零星的单位，全部打散了揉在一块儿，以后福特的产品开发只有一个单位。但是里面还是有分工的，以后福特在北美专门开发平台，就是底盘，然后欧洲专门负责车身的设计，也就是外观，再加上内饰，其实就是把强势分由两个单位做，但是他们两个必须合作。比如林肯等车型都是由美国设计，那是它的强势，所有中型、小型车都由福特中国设计。所有福特车只要推出，全球都是一样的平台。

　　主持人：我们和福特的相关人士交流，他们总是说动感设计。

　　说到对感，我特别想问一个问题，这个车是用蝎子的理念设计的，有这个说法吗？

　　许国真：我不晓得是不是。有蝎子，有豹子，我都听过这样的比方。

　　主持人：我觉得造型像豹子。

　　许国真：我可以在这里跟大家告诉一下，设计的时候是参考了很多不同的东西。80后的朋友喜欢户外活动，不管是运动或者是郊游、旅行。80后这群人，全球一致的，很注意友情。因为这一代人多半都是独生子，所以他很喜欢交朋友。欧美国家、东洋人也一样，80后的人都喜欢交朋友。第三，80后的人天天在网上，买东西、查信息、玩游戏都在网上，天天不能脱离网站。80后还喜欢唱歌，全世界的80后都唱歌，唱得好不好不重要，唱歌是一种心情。80后还有一个很特别的，很喜欢创新，喜欢新事物。这一代的80后和三四十年前的青年人不一样，那个时候要革命，我就把过去的传统全部推翻打散了重来，80后的新青年要创新，但是他要在主流的范围内创新，这是一种新的概念，我们就是在这个概念之下设计这个车子的。所以你可以想象到，我们讲到网络，车子未来的配置肯定有这个东西在里面，他喜欢创新，但是又不偏离主流，所有的要素都揉在设计里。还有两个东西比较好玩，我们福特欧洲的执行设计总监他讲，他设计的时候特别参考了两样东西，一个是高端手机。世界上什么东西最炫呢？炫的东西太多了，但是对于80后的人来说手机是非常重要的，他们憧憬的是高端手机。大家看我们的仪表台，第一个联想到的就是高端手机的按键、感觉，它参考了女性高端化妆品的包装，质量好，非常非常细腻，但是里面有色彩的运用，不都是白色的。但是五年十年以前，女性化妆品外包装多半都是白的，最近几年已经不是了。我们展台上的两款车一个是概念车，是紫红色的。

　　主持人：颜色很怪，就像指甲油渐变。

　　许国真：另外一款车是桔子的颜色，很有活力、很热情的颜色。80后看到这个车怎么能不爱呢？

　　主持人：许总真不愧是企业发言人，这一通话让所有的人都会激情满怀的期待。

　　而且一来的时候就提到80后，这是完全为他们量身定作的一款车。

　　企业能不能成功，一款产品能不能成功，就要看它对它的目标受众群是不是研究了。刚才听了许总的话，我们知道他们是花了很大的工夫去研究。我们除了和大家分享新嘉年华之外，在本次车展上所有的汽车厂家几乎都在打一张共同的牌，环保牌。福特有什么特殊的吗？

　　许国真：我这两天在车展上到处逛，发现很多车都漆成绿色。我要跟大家讲，环保不一定都要漆成绿色，环保不一定是革命的，不一定要把什么东西都推翻了再做。我们这次带来一个技术E—KO BOS，这是一个动力技术，加强生态的贡献。到底是什么东西呢？其实很简单，就是汽油的涡轮增压加上缸内直喷技术，强化它的控制原件，这个系统如果装在车子里，比传统的汽油机减少油耗20％到30％。我们曾经做过一个调查，北京的出租车师傅一年要耗七万块的油钱，以现在的油价计算，如果节省20％，省多少钱？一年一万四。第二，油耗降低的同时还可以降低起码15％二氧化碳的排放。第三，这个车的动能可以提高50％。什么时候可以回收？要花多少时间回收？一般的驾驶人一天开1500公里的话……