乐活新境界--2008北京国际车展特刊

　　通用汽车董事长兼首席执行官瓦格纳：对于新能源，我们有不同的解决方案

　　我们认为，汽车行业如果完全依赖石油的话是完全不可行的。

一直以来，我们对于石油的依赖程度过高。现在，我们发现石油的可继续开采性越来越差，它的成本也越来越高。而且，关于二氧化碳排放等方面的关注也越来越多。未来我们要实现能源多元化，寻找更多的可替代能源，比如我们可以用生物燃料，以及燃料电池等，都具有非常大的潜力。

　　通用汽车现在此方面做了很多工作，其中包括今天揭牌的“中国车用能源研究中心”（由通用汽车和上汽集团联手成立，是中国首个专业车用能源研究中心，该中心将在车用能源战略、技术路线选择、管理机制及政策等方面为国家提供决策支持，成为高层次跨学科综合研究人才培养基地”），以及几年后将推出的电动汽车。在今年晚些时候，大家还能够看到我们新一代燃料电池车在中国的示范运行。

　　没有人能预见，未来哪个技术会真正胜出。所以，坦诚地说，我们有不同的解决方案，这些都会对最后的胜出起到作用。

　　丰田社长渡边捷昭：明年春天引入车载智能通信系统

　　丰田的基本思路指的是将汽车所带来的负面效应无限减少至零，同时将汽车产品正面效应最大化。今天特别要介绍的是从“环保节能”、“安全”、“舒适”这些方面，实现可持续发展的汽车产品。

　　首先在“环保节能”方面，为了减少二氧化碳排放量和节省能源，丰田正在广泛的领域中开发多种技术，包括油电混合动力、外插充电式混合动力车、燃料电池车、轻量化、小型化技术以及替代能源。

　　“安全”方面。如何避免事故的发生，或者万一发生事故时，如何把伤害降至最低，如何将汽车的这个负面因素最小化将是重要的课题。作为对上述问题的一个回答，丰田通过运用GOA这一性能卓越的车辆构造，以保护司机和乘客免受意外事故的伤害为基本思想，开发并生产出安全的车辆，为实现“可持续发展的汽车产品”而努力。

　　最后一点是“舒适”，丰田希望通过努力强化驾驶的乐趣、舒适、满足感等汽车带来的积极的因素。要提高汽车的舒适性，还可以通过车载智能通信Telematics来实现。这一技术通过联络控制中心话务员，可以在导航仪上检索并查询目的地，还可以在发生紧急情况时及时接受道路紧急救援服务。丰田计划明年春天开始引进该项服务，为此丰田下个月将在北京要开始针对交通信息服务的车载导航系统进行用户意见调查和评估。

　　马自达中国执行总裁太刀掛哲：氢和转子发动机是“最佳拍档”

　　马自达目前在氢动力和转子发动机方面的技术都是世界领先的，而且马自达认为在新能源开发领域，氢和转子发动机的这对组合是“最佳拍档”。氢转子发动机作为马自达独有的面向未来的动力系统之一，进一步融合了“Zoom-Zoom”的驾乘乐趣与卓越的环保性能。目前马自达正全力以赴地推进其开发进程。为了展示该发动机燃烧氢气获得动力并达到二氧化碳“零”排放的卓越环保性能，马自达自2006年起已将旗下RX-8氢转子发动机车型通过向企业和日本国内地方自治体进行租赁的形式向外界推广。

　　与RX-8氢转子发动机相比，Mazda5改良型氢转子发动机的驱动组件输出功率提升了40％左右，并大幅增强了加速性能。在改良的过程中，工程师们将位于中心的氢转子发动机从以前的纵置变更为横置布局，并通过减小进/排气阻力，提升燃烧效率等措施使发动机在更大转速范围内产生了更高的输出功率。为了匹配改良后的氢转子发动机，同时开发了全新概念的混合动力系统。改善了原有氢转子发动机的疑难课题，即低速域的扭矩与效率；增加氢气燃料的搭载量，使其氢气燃料续航距离达到约200公里，几乎是RX-8氢转子发动机车型的两倍左右。

　　Saab萨博汽车公司董事总经理Jan-AkeJonsson：萨博一季度销量翻番

　　全新萨博9-3是去年广州车展时上市的一个系列，目前已经取得了不错的消费者反馈。它的前脸设计取源于AeroX概念车，是一个X造型，突破了Saab萨博以往非常内敛的外形常规。我们有一部分老用户觉得老款车型的前脸非常经典，但是有很多新加入的Saab萨博爱好者非常喜欢新款9-3前卫的造型。今年第一季度我们的销量比去年同期增长了118%，这跟全新萨博9-3的贡献是分不开的。这两天北京车展的同时，广州正在做Saab萨博陆上飞行秀，取得了非常好的反响，每一场人数都超过了我们的预期。昨天下午广州下大雨，但我听说所有来看陆上飞行秀的观众都在雨中坚持到表演结束，没有一个人中途离开。陆上飞行秀是我们宣传Saab萨博的一个很特别的渠道，虽然也有别的车在模仿这样的表演，但是真正能做到原车上阵的，只有Saab萨博这一个品牌。它是给喜欢Saab萨博的车迷真正带来惊喜的一个活动。

　　本版撰文 记者 笪莉萍 邹勇

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