北京车展 有望最快量产 10大国产概念车

　　本次北京车展规模空前的盛况，带来了众多首发车型的同时，当然也少不了众多让人眼花缭乱的概念车。

这其中一些是作为技术展示，昭示车型发展的纯概念车型，诸如马自达大气(TAIKI)，日产的PIVO2，这些车型在短时间内都很难发展为量产车型走入寻常百姓的生活中；当然还有一部分就是我们今天要提到的具有量产前景的概念车。下面我们就来细数一下，在最短时间内能够从概念车转变为市售车型的十大概念车。

　　长安V802

　　此次长安带来的V802车型实际上就是志翔的两厢车型。在长安重新划分车型平台后，第一款A级车志翔就叫做V801，而从V802的编号就可以看出是这一平台上的第二款车型，两者之间的一脉相承也一目了然。

　　当然最为重要的也就是，V802概念车与已经量产的志翔有着相同的底盘和C柱之前的车身结构，尤其是第二排坐席的车门几乎都与三厢版完全相同，而两厢版的车型仅仅是对尾部进行了重大修改。

　　此次展示的概念车虽然在形如福克斯风格的尾灯组、保险杠上的雾灯、排气管等细节都还只是概念化的构件，与最终实车还有所区别。但从展车的底盘来看，已经是“有血有肉”的实车，因此有了三厢志翔的基础，V802的研发和测试时间都大为缩短。应该能够在2008年之内实现上市。

　　东南V3

　　东南V3这款车型我们应该并不陌生，从车展之前的局部图片曝光我们就已经看出了其是菱帅改款车型，和之前悬挂三菱标的蓝瑟一样，不过都是对原有老款车型的一次Facelift。而从展车的相关数据来看，与菱帅完全相同的2500mm轴距和1450/1460mm的前后轮矩也充分说明了问题。而车身外观尺寸的变化也仅仅是长度从菱帅的4430mm缩短到V3的4403mm，高度从1410mm微调到1414mm。从尺寸上看与同样Facelift的蓝瑟非常相似，而从前脸尤其是大灯与车身的结合线条来看，也更像是蓝瑟V3的小改。

　　不过这些都不重要，对于V3来说，使用多年的老平台上推出一款小改车型应该是得心应手。可能最大得变动就要数新的1.5L心脏。东南V3将使用排量更低得1.5L发动机来拉开此前和蓝瑟过于重合得市场定位。不过具备MIVEC可变气门正时技术得新发动机最大功率达到了81kw，已经超出了老款的1.6L发动机，对于东南三菱来说，如何更好的让两款车型并存，并且大幅提高市场占有率才是最为重要的问题。

　　预计这款新车在车展之后的几个月内将很快出现在消费者面前。

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