奥运会时“少开一天车”仍将继续开展

　　网友自发接龙，要叙写“少开一天车，有你、有我”故事。在奥运火炬已开始全球传递之际，紧紧围绕“绿色奥运”展开的“每月少开一天车”也将进行网上“接力”。昨天，车友在北京环保公众网上发起“接龙贴”，今天开始，亲身参与或在“少开一天车，有你、有我”活动有故事、感想、评论的市民都可在网上“接龙”或进行网上交流。

　　“2006年5月起，‘为了首都的蓝天 每月少开一天车’在众多车友联谊会和汽车俱乐部、民间环保组织、高校环保社团及新闻媒体发起后，现在已经成为了北京历史上最大规模的公众参与公益环保活动，而在奥运会即将举行之际，我们用自己的笔记录下这段难忘的时光，同时，这也是向所有支持者和参与者致敬！”。车友‘海洋’在环保公众网上发帖，表达了用故事接龙的形式向所用车友和朋友征集‘少开一天车’故事的想法。昨天，记者在北京环保公众网（www.bjee.org.cn）上看到，在“海洋”发出“英雄帖”不到24小时的时间里，其点击量已经达到了上百次，有许多车友开始跟帖。

　　“每月少开一天车”环保活动有着旺盛的生命力，采访中，记者了解到，许多车友在3年时间里都在保持。“‘每月少开一天车’也是以实际行动支持北京奥运，网上接龙或交流影响更多的人参与，以助力即将举行的奥运会。”一名叫“阳光”的车友这样回应这个好创意。“我们觉得，车友自己记录这一历程的形式好，所以也就支持搭建这个平台”市环保宣教中心主任张宝森这样介绍“少开一天车”故事接龙的启动过程。

　　“为首都多一个蓝天，每月少开一天车”活动得到了众多市民的支持。2006年“6.5世界环境日”当天全市有25万人响应号召，而在2006年11月的“中非合作高峰论坛”期间，则有41万车友报名参加，另外，奥运测试赛期间，更有众多市民以走路、骑车、乘坐公共交通工具出行支持该活动。“‘少开一天车’活动不仅让市民们体验了参加环保活动的快乐，还留下了很多的动人故事，而从包括车友在内的市民中征集这些故事并串联起来能使更多的人铭记它，并在即将举行的北京奥运会期间继续为践行‘绿色奥运’作贡献！”市环保局副局长杜少中对车友发起的故事接龙有着这样的理解。

　　据张宝森主任介绍，参加故事接龙的市民可登陆北京环保公众网（www.bjee.org.cn）参与活动，另外，包括新浪、搜狐在内的门户网站也将对该活动建立连接，市民们也可从这些网站上了解相关情况。

　　杜局专访：

　　“少开一天车”在奥运会举办期间是否会继续开展？其何以会形成如此大的规模？记者专访了市环保局副局长杜少中。

　　记者：“少开一天车”今年已经“3岁”了，您认为，它为什么会形成如此大的规模和影响力？

　　杜少中：我觉得，“少开一天车”活动之所以开展了3个年头在社会上产生了一定影响是有着比较深社会背景的。首先是因为举世瞩目的奥运会在北京举办，在“绿色奥运”理念的影响下，全体市民的环保意识大大提高了，大家都有了积极保护环境的共识；其次，北京汽车的迅猛发展把这个问题必然地推到了我们面前。北京机动车截止目前的保有量已经达到了300万辆，其快速增长增加了排放量，解决好汽车发展和环境之间的新矛盾越来越突出的摆在我们的面前。大家自觉自愿的行动起来，在充分享受机动车提供的便利的同时，限制它的污染，以至于发展成一项为大家长期坚持的活动就不足为奇了。

　　记者：车友自发进行网上接龙叙写“少开一天车，有你、有我”故事，这是不是一个积极的信号？

　　杜少中：“少开一天车”已经不仅仅是一个一年一度的公益活动，而成为了一个很多车友的经常性行动，成为大家在广泛传播的一个话题。许多车友都在坚持，他们有的每月作记录，有的写日记，有的贴出自己的行车路线，主动拼车出行，更多的车友则在车友会出游中不在“单枪匹马”，这都说明了“少开一天车”有着旺盛的生命力，我认为，车友自发网上接龙也是这个活动持久开展的标志之一。

　　记者：您认为，现在，“每月少开一天车”最大的成功在哪里？

　　杜少中：“少开一天车”最大的成功在于改变了和正在改变北京市民的出行思维和出行方式。“每月少开一天车”不仅是在号召大家少开车，更重要的是，它倡导的是一种绿色的出行方式，让大家改变现有的用车理念，比如，在家附近买菜、去超市就可以不开车了，能坐地铁的、能乘公交到达就可以改变，不用再象过去毫不犹豫地只选择开车，另外，对那些准备买车的市民，这个活动也是一个教育和示范，以促使大家形成良好的出行习惯。

　　记者：以前，很多人对您和“每月少开一天车”有着许多质疑，您怎么回头看这个问题？

　　杜少中：事实是最好的答案！我想，这个答案已经有了。现在，基本的事实是，随着工业、能源结构的改变和施工工地的减少，北京四大污染源中的工业、燃煤、扬尘污染都处于或将处于下降态势，而唯有机动车污染处于上升中，过去，一些人感觉“少开一天车”作用不大，有这样那样的质疑，但这被证明是错误的。北京将机动车排放标准提高到与国际接轨的国Ⅳ和使用国Ⅳ油，大大减少了污染物排放，同时，有“少开一天车”将几十万车友凝聚起来，一起努力就能解决汽车污染问题。

　　记者：奥运火炬已经开始全球传递，今天，离奥运会在北京开幕还有123天，那么，“少开一天车”活动奥运会期间还会开展吗？

　　杜少中：会，一定会！现在，有许多车友都表达要在奥运会期间“少开一天车”的愿望，他们认为，对于个人，自己这样的行动也是为奥运作贡献，我想，更多的市民会加入到这个行列中的。

　　记者：您现在还在“每月少开一天车”吗？

　　杜少中：当然，在2006年5月16日以来，我一直在跟大家一起兑现着自己的承诺！每月坚持不少于两天，走路、骑车或乘坐公交车上下班，我很高兴以一个环保工作者的身份坚持着。

　　活动简介——少开一天车，有你、有我

　　“少开一天车”活动自2006年启动以来，已经走进了第三年。三年来，活动的支持者们从参与到体验，从体验到宣传，和活动共同成长，为首都的环保事业和“绿色奥运”贡献着自己的一份力量。

　　在活动开展两周年之际，“少开一天车，有你、有我”诚邀您把这三年来参与、体验、支持“少开一天车”的经历、见闻、感言、寄语和希望，以网络日记的形式记录下来，共同见证它的成长。