■ 比亚迪F1
期待值☆☆☆☆
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比亚迪在F1的造型上颇费功夫,但总让人感觉与丰田AYGO有着若即若离的血缘关系。也许应了中国的那句老话,“青出于蓝而胜于蓝”,不仅外观靓丽,从比亚迪发布的技术参数来看,F1也是一款在小型车市场极具竞争力的车型。而在做工精细度上,F1并不比同门师哥F3逊色,作为比亚迪在小型车领域的旗帜性产品,它承载着比亚迪更攀高峰的决心。
■ 吉利“熊猫”
期待值☆☆☆☆
和比亚迪F1一样,吉利“熊猫”同样借鉴了丰田YAGO的设计风格,只不过另辟蹊径,在造型中融入了国宝“大熊猫”的形体元素,敦实可爱、憨态可掬。“仿生学”的设计理念实现了“外小内大”的设计目标,使车型外观看起来小巧,但车内空间却能够得到保证。而关于吉利“熊猫”的具体配置,到目前为止官方依然守口如瓶,据业内人士分析,吉利熊猫很可能将搭载其自主研发的CVVT1.0升发动机。那么在1.0升排量的小型车领域,除了奇瑞QQ,比亚迪F1和吉利“熊猫”也将进入这一细分市场。
■ 斯柯达法比亚
期待值☆☆☆☆
从去年明锐上市后,上海大众的双品牌战略就已经全面展开。法比亚的推出,为斯柯达品牌注入了新鲜血液。大众系列品牌的车型中,除了价格偏高的POLO和配置过低的高尔之外,尚无一款兼顾性价比的A0级轿车。明锐的市场表现,为斯柯达品牌的重新定位,也为法比亚的前途开辟了道路,如果法比亚真如外界预测的那样,在价格上与POLO拉开差距,那么它不失为一款颇具竞争力的小车。
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