长城汽车：对对碰 双双赢

    来源：汽车观察  作者：综合报道

　　4月8日，在长城汽车刚刚启动的安全试验室中，来自国内外近20名著名汽车被动安全界专家和媒体共同见证了长城精灵、嘉誉MPV实车0°角正面对碰试验。

　　在长度超过200米的碰撞试验轨道上，长城精灵和嘉誉MPV分别以45km/h的速度沿轨道相向而行，进行正面对碰。从直观上看，两车碰撞时车门没有打开，首先保证了舱内人员安全，碰撞后车门均能正常开启，安全气囊点火正常，假人完好，A柱没有发生明显位移，溃缩吸能的设计使发动机舱盖向上整体抬升，避免了插入驾驶舱。

　　值得一提的是，长城精灵在试验中表现出色，尽管重量相对吃亏，被撞后在轨道上出现了数米后退，但长城精灵前部变形部分将能量完全吸收，被撞后长城精灵驾驶舱非常完整，保证了车内乘员安全，在场的专家对长城精灵这款小车的安全系数表示由衷赞许。

　　4月20日，北京国际车展，长城汽车以大阵容亮相，四款全新车型首次公开亮相：“大两厢”多功能轿车长城非凡、完全由电机驱动的新能源车欧拉、长城精灵EV纯电动车、六速自动变速器的哈弗混合动力车，充分体现出该公司研发实力和精品理念。

　　在核心零部件中，注重汽车产业链完善的长城汽车，一口气推出了4款发动机和3款变速器。其中采用涡轮增压直喷技术的1.5升汽油机、电控自动变速器在自主品牌中均为首创，具有国际领先水平。这些核心零部件的展出让世人看到了长城汽车立足本土、志在全球的中国创造水平。

　　点评：长城选择精灵和嘉誉进行对碰，是一个大胆创新之举，它最大的实际意义是，长城作为一个汽车整车厂，能够从实际道路交通情况来做试验、搞研发，这对于提高我国汽车产业的自主研发能力来说，显得非常重要，在这方面长城也做了很好的表率。对于长城来说，不造低质、低价车，要做有创新技术的精品小车；长城轿车必须是高起点、全球版，彻底改变自主品牌用价格吸引用户眼球的传统做法。长城汽车也在北京车展的展台上展示了他们的决心和能力。