生死较量：30小时打通安北“生命之路”

　　安北路，一条由安县到北川县的90公里公路，在此次救灾中被称为“生命之路”。

　　16日清晨6时左右，经过各方奋力抢救，进入“5·12”地震重灾区北川县城唯一的一条道路终于打通，挖掘机、吊车等大型救援设备得以通过这条路进入北川县城。

　　“大家都很急，刚打通的道路路面狭窄，路基不牢，一不小心，随时会有再次垮塌的危险，大家都在想办法怎么快点让设备通过。”三一集团的救灾服务队队员余天羽从前线发回消息称。

　　北川是此次地震灾害的重灾区之一，早在13日，武警先头部队就进入北川。但由于泥石流等因素，造成进入县城的陆路全面阻断，救援大多只能依靠空投、空降，大型机械设备和主要救援物资无法及时送达，救援进度缓慢。

　　14日，消防等专业队伍开进北川灾区，情况开始好转，但由于公路被切断，大型救援设备仍然无法进入。

　　症结点出现在离北川县城约三公里的安北路路段，“从阻断处到北川县城的两三公里距离，全被泥石流覆盖了。”余天羽说。

　　打通这一节点，成为快速有效解救北川最急迫也是最困难的选择。

　　5月14日23时，第二炮兵某工程部队抵达北川，主要任务就是在最短的时间内打通安北路。在此之前，陆路进入北川县城最好的“坦途”便是靠战士在山上乱石中挖凿出的简便通道，“常常需要手脚并用”。

　　到达北川后，二炮某部机械、勘察、工兵、气象等6个专业分队，立即展开战场作业，在2小时之内就制定了作业方案。

　　“左边是高山，右边是悬崖，两块巨石卡在路中间，每块都有近半个篮球场那么大。”余天羽在电话中描述，巨石在路面砸出了深度和宽度都将近10米的深坑。不仅如此，山上还不时有石块滚落下来。

　　“最难的是要把沉降和隆起的路面恢复，要把如此大的石头从路上搬走，把深沟填平，而且要在余震不断，滑坡塌方频繁的危险情况下完成，难度可想而知。”

　　从5月15日早晨6时开始，二炮工程部队开始着手清障的实施。由于担心爆破会引发山体滑坡，决定采用挖土填石的方法，采取小型爆破。12个小时后，对巨石的爆破完成，进入北川县城主干线全线打通看到最强一缕曙光。

　　5月16日凌晨1时许，三一集团救灾服务队接到命令，2台大型挖掘机火速赶往安北路阻断地段。

　　凌晨4时许，三一集团的挖掘机最先出现在已经实施爆破的路段，开始路面清理。

　　6时许，安北路进入北川县城的近三公里阻断公路终于全线打通。

　　“21吨的起重机和其他的近10台设备，都已经进入县城了，并且已经投入了救援工作。”16日15时，余天羽发来短信。他说，此时路基还不稳固，大型设备通过还有些困难，也很危险，但因为“县城里要（挖掘、起重）设备要得急，虽然危险大家豁出去了”！