定价是否成功？销量是检验新凯越成败的唯一标准
在上海通用星期一上午公布新凯越售价的之后，媒体和消费者对新凯越10.38万元至14.98万元的最终售价褒贬不一，笔者认为现在谈新凯越定价成功或失败还尚早，作为主攻家用的紧凑级轿车，销量是衡量新凯越定价成败的唯一标准。
对于新凯越而言，上一代凯越2007年近20万辆的年销量是新凯越备受市场关注的主要原因，老款车巨大的保有量和品牌口碑都是新凯越对竞争对手的优势所在。同时，星期一上海通用同时调整凯越HRV和旅行版的价格，这也意味着上海通用希望扩大这两款车型的销量以分担新凯越的销售压力。
随着80后购车一族的兴起，相信凯越HRV和旅行版的销量也会有更进一步的提升。
无论如何，2008年下半年将是国内紧凑型轿车市场竞争激烈的半年，随着6月荣威550、朗逸，8月新福克斯和10月新宝来（Model-X）等车型的陆续上市。随着新车上市增多和消费者对价格预期的日渐加强，笔者预计今年10月左右国内紧凑型轿车市场将难免会出现新一轮的价格竞争。
而今年国内汽车市场的整体走势却有些扑朔迷离，四月北京车展将整个国内汽车市场带入一个新高潮，但不久前的四川地震将会对今年后半年车市产生很大的影响，尤其是西南地区的汽车销量同比将会出现较大幅度下滑，而受灾地区车市的恢复则至少等到明年下半年之后；同时原材料价格的持续上涨和燃油税迟迟不推出等因素都会影响到今年下半年国内紧凑型轿车市场的销量。
以上这些因素会给今年下半年车市带来多大的影响，目前还尚难断定，只有等待明年年初，各家车企交出年终销量答卷时，我们才能知道新凯越10.38万元的定价是否取了获得了消费者和市场的认可。
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(责任编辑：多玛)
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