2008年第05期卷首语--牛市20年

　　进入2008年以来，中国的股市一直很“熊”很“顽固”，持续的交易低迷使得不少股民没能重温2007年股市淘金的旧梦，令人失望的中国股市了不少人的购房置业梦甚至是结婚梦，但这样的股市却只是让稳步增长的中国车市销量没有出现暴涨的情况而已，第一季度的汽车销量显示，即使面对南方百年一遇的雪灾的负面影响，中国车市也依然呈现出牛市的鲜明特征。

按照一些专业人士另有所指的说法——除了小排量轿车，其他几乎所有车型与去年同期相比都有两位数的增长。中国汽车是否真能牛市20年先暂且不论，人民币的升值在本届北京国际车展上的确有鲜明的体现：各豪华车型厂商都展示出了惊人的乐观销售预期，单车价格从几万到几千万的厂商虽然目标各异，但有一点是相同的：2008及未来几年都将继续大幅增加中国的产量或者销量。当年日本经济腾飞借助的是消费者对白色家电的强烈需求，中国经济腾飞将借助的或许正是消费者对汽车的强烈需求。

　　本期的封面车我们的路试编辑为大家奉上了雪佛兰大嘴新乐骋，在本届车展上，我们看到一些信奉大嘴造型的品牌正在谋求新的产品特征，而通用家族则显然在更坚定地在拥抱大嘴造型。事实上，如果你把大嘴和U造型作为一种汽车设计时代风格的话，那么本期路试评析栏目出现的奥迪A5、斯巴鲁驰鹏、荣威1.8T也都是这种造型风格的不同体现。很难说谁在模仿谁，或许车主的审美取向才是大嘴、U造型泛滥的关键。未来会怎样，本期的北京国际车展专题将向读者朋友展示一些厂商下一代车型的设计风格，我们欣喜地看到，一些厂商正在放弃或者弱化模仿者众多的大嘴和U造型，这些厂商是否能引领一个汽车造型的新时代，那恐怕得由中国车主手中的钞票说了算。在车展专题之外，我们还专门围绕汽车设计这个话题展开了讨论，在中国车市能牛多少年这个问题上，或许不是厂商单方面决定，能够引领一个时代的汽车外形和工程设计师或许更有发言权。

　　本期我们的服务专题由多家汽车厂商的春季服务活动组成，相比厂商的车型产品，类似服务活动这样的服务产品同质化表面看似乎很严重，但深入进去你就发现，不同厂商在制定服务政策的时候也是煞费苦心谋求服务的个性化。为了向读者介绍这些个性化的服务，本期的服务测评栏就把几款入门级轿车马自达2、新威驰以及思迪的厂商服务进行了全面对比。各有所长，这是必然的结果，但在你完成同级车的性能对比后，需要作出“什么样的服务是你信赖的”判断时，这个测评专题理应对你有帮助。

　　衷心希望中国汽车、服务能牛50年！

　　封面车 COVER CAR

　　P20雪佛兰新乐骋

　　P12车评COLUMN

　　P13信息NEWS

　　对比试车 COMPARISON TEST

　　P78长安福特S-MAX与上海大众新途安

　　P86雨燕1.3与雨燕1.5

　　放大镜 DETAILS

　　P94FJ酷路泽

　　读者评车 CAR TALK

　　P98一汽丰田新威驰

　　专题 FEATURE

　　P55北京车展专题报道

　　P111汽车设计精品收获意外惊喜

　　路试评析 ROAD TEST

　　P26奥迪A5

　　P30斯巴鲁新驰鹏

　　P34别克08款君越

　　P38荣威750 1.8T

　　P42比亚迪F6

　　P46沃尔沃新S40

　　P48斯柯达明锐导航版

　　P50萨博全新9-3

　　新车前瞻 PREVIEW

　　P76上海大众朗逸LAVIDA

　　技术前沿 TECHNOLOGY

　　P90混合动力

　　P104导购GUIDE

　　P114爱问FANS Q&A

　　P122超级DIYSUPER USER

　　P126金扳手与金手指GOLDEN SERVICE

　　P128服务测评SERVICE TEST

　　P134车主说服务SERVICE SURVEY

　　P142精品ACCESSORY FOR CAR

　　P144安全驾驶SAFETY DRIVING

　　P154车价表PRICE

　　广告 封二、1、2、3、5、7、9、11、封三、封底