体验荣威、迈腾、萨博 感受“涡”里斗

　　荣威1.8T：适合日常用

　　荣威1.8T是继2.5L V6后追加的第二个排量，这款发动机规格颇高，采用全铝合金制作，配备超高压涡轮增压器和中冷器，它与名爵7那款1.8T发动机颇有渊源，两者的数据及发动机舱布局几乎一模一样，最大的区别在于，荣威1.8T匹配了5挡自动变速。

　　这台1.8T发动机最大的特点是动力非常均匀，没有明显的力量爆发段，和自然吸气没什么两样，日常驾驶最大的感觉是容易操控，完全没有涡轮增压发动机的“脾气”，所以对于冲着涡轮增压而来的买家来说，这款发动机的野性可能略显柔和。

　　迈腾2.0TSI：兼顾性能与环保

　　从技术层面讲，TSI技术是三款车型里最好的，它通过涡轮技术保证性能，再通过汽油直喷技术兼顾环保，目前只有大众能做到这点。这台2.0TSI带来的推背感要比1.8T好许多，踏下油门加速，发动机转速上升活跃，无论是起步还是中段加速，动力输出强劲程度都会超出你的期望。整个加速过程，没有明显的顿挫感，非常流畅，“涡轮迟滞”现象也不明显。

　　这台2.0TSI最让人意外的是它的最大功率5100转就开始出现，并持续到6100转。

　　萨博95 2.3T：玩家专宠

　　奔驰AMG车型可以从马路上直接开到赛道上去与专业赛车一争高下，萨博95 2.3T也给人类似的冲动，萨博95 2.3T从外观、内饰，再到底盘、悬挂都是为了这款强劲的2.3T涡轮增压发动机服务。

　　这款2.3T引擎马力高达260匹，升功率超过100，与3.5L自然吸气引擎相当，但它的潜力一旦发挥出来，甚至可以与4.2升V8轿车相抗衡。萨博被认为“涡轮专家”，从这台引擎上可以找到原因。

　　这台引擎最大的特点在于有一个“短暂加力”功能。可惜这个加力功能不能通过按钮来控制，否则也许会更加有趣好玩。