华晨祁玉民：中华会成长为精品车代名词

　　“蓝蓝的天上白云飘，白云下面‘中华’跑。”这是华晨汽车董事长、总裁祁玉民自已创造且特别喜欢的一句宣传词。5月31日，沈阳，在骏捷FRV上市发布会后，祁玉民接受记者专访谈及“中华”品牌时称，“我们希望今后中华品牌能成为消费者心目中中高档车精品代名词。

　　祁玉民表示，华晨汽车作为中国自主品牌的主力军，矢志不渝地坚持“高起点自主创新、高品质自主品牌、高目标跨越发展”的战略目标，致力于向消费者提供“高品质、高性价比”的精良产品，使每一款车、每一辆车都成为名副其实的“国民精品车”。

　　什么是国民精品车？祁玉民用几个“一定”来定义：它一定要是高档次，能体现国家一定的经济水平；一定要是高品质，如中华骏捷就是这样的，他要求在质量管理流程上一定要向宝马看齐，虽然不能做到和宝马一样的品质，但一定要在流程上按宝马的要求来要求；一定要有高性价比和高品质来冲击市场，达到高市场占有率。

　　作为中华品牌的最新成员，中华骏捷FRV继承了中华品牌诸多“国民精品车”的特质。如出自意大利著名设计师手笔的外观造型、来自保时捷等欧洲顶级团队的技术支持、依照宝马标准和丰田精益生产进行的品质管理、源自国内自动化程度最高的生产线等。

　　中华轿车自从2003年8月上市以来，在中高级车市场上已形成了30万辆的市场保有量，其中骏捷自2006年上市以来市场保有量突破14万辆，重新树立了中级轿车的“家轿典范”和价值标尺。华晨经销商湖南君临汽车公司总经理李鹤飞告诉记者，骏捷上市后一直以其高性价比畅销，两年时间里尽管从来没降过价，依然保持着非常稳定的销量。

　　“既要面子，又要里子。这就是我们所追求的方向。”祁玉民说，华晨中华品牌的每一款车外形都非常华丽，在做工方面过去虽有不尽人意的地方，但现在每一款车都已经有了很大改进，“我希望通过5年、10年或更长时间，使中华品牌在消费者心目中就是中高档车精品代名词”。

　　“我三年看了三部电视，其中之一就是《奋斗》，看了它我感觉自己更年轻了。”祁玉民说，“骏捷FRV瞄准的就是国内26－40岁之间正处于人生奋斗阶段的人群，他们不仅爱国、有理想、有抱负，更以精彩生活为追求，一直梦想自己能拥有一款时尚、精品、能陪伴他们为事业而奋斗、能体现他们价值与追求的车。我相信这款车一定能够满足消费者‘在精彩中奋斗、在奋斗中精彩’的渴望。”

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　　骏捷FRV上市，树起“五大标杆”

　　本报沈阳讯 一款上市两年销量即突破14万辆的小车，它以全新的价值标尺改变了合资品牌长期垄断中级车市场的格局，这就是自主品牌令人骄傲的佼佼者——华晨骏捷。现在，骏捷的姊妹之作骏捷FRV开始推向市场，正式向合资品牌环绕的两厢车市场发起挑战。

　　5月31日，沈阳，华晨汽车工厂车间，电视片《奋斗》主演佟大为开着一辆时尚精致的玫红色骏捷FRV缓缓驶进会场，演绎着“我奋斗，GO精彩”的精彩生活，骏捷FRV正式上市（FRV是英文“Faimily Recreational Vehicle”第一个字母的缩写，意即“家庭休闲车”）。

　　华晨宣布骏捷FRV1．6升3款车型，价格为6．58万－8．38万元。华晨汽车历时3年、耗资10亿全新打造的骏捷FRV在“理念、时尚、空间、安全、价值”这一消费者最为关注的五大方面，为国民大众车树立了全新“五大标杆”。

　　中华骏捷FRV设计出自意大利著名设计大师乔治·亚罗之手，整车造型饱满，侧面腰线流畅而富有动感，前脸设计延续了具有中华家族特色的“U”形前脸和“中”字格栅设计；其超长的2．58米轴距为实现充裕的腿部、头部、肩部空间提供了有力保证。另外，中华骏捷FRV是以欧洲四星碰撞水平为标准设计的，目前已经通过国家碰撞标准。在主动、被动安全配置方面，中华骏捷FRV提供了高标准的四安全气囊、预警式安全带、倒车雷达、ABS＋EBD等周到的安全保护措施，尾气排放也同时达到国Ⅳ标准。

　　中华骏捷FRV拥有1．3L和1．6L两种排量，手动、自动两款变速箱和绚丽多彩的车身颜色，未来还会推出1．8T运动版。