多重压力面前 小排量微车今年价格难走低

　　08年车市开局并不是十分顺利，因为从3月份开始，不少厂家因受到钢材、石油等原材料涨价影响，均表示今年有涨价的可能。但从5月中后期开始，由于有多款新车涌入市场，各车款相互竞争进一步加剧。因此便有很多车型按耐不住纷纷扩大优惠，所谓的“涨价论”也不攻自破。

　　不过值得大家关注的是，从5月中后期开始提高优惠的车型全部都集中在中级车和紧凑级等热门车上，而价格低廉的入门小排量微型车的价格却依然坚挺，丝毫没有出现优惠加大的迹象。那么在即将到来的3季度，小排量微车的价格又将何去何从呢？

　　笔者首先对文章中所提到的小排量微型车做一个定义，这级车型主要是指排量在1.3L以下，售价集中在3~5万元左右的A00级车型。目前市场上相关代表车型有奇瑞QQ3、QQ6、哈飞路宝、长城精灵、雪佛兰SPARK乐驰和长安奔奔等。

　　虽然受到原材料涨价和国III排放实施的多重压力，但从今年3月份至今，国内市场上的小排量微车除了QQ3价格微调外，其他各款小排量微车并没有提高指导价。但是不少厂家却通过减配或减少市场优惠等方式来达到变相涨价的目的。

　　例如长安奔奔推出的08款车型，其指导价为3.89万元~4.89万元，整体售价与07款奔奔相持平，而且1.3手动舒适型的售价还较07款下调了900元。但是08款奔奔的减配情况十分明显，例如1.3手动舒适型没有配合铝合金轮毂、取消了前雾灯/高位刹车灯/后雨刷，四门车窗都是手摇式。此外，08款奔奔1.3手动豪华型还取消了ABS+EBD。

　　虽然08款奔奔的指导价没有增加，但实际上厂家已经通过暗中减配的方式实现了变相涨价。另外奔奔的优惠幅度也比前期有所下降，此前07款奔奔在市场上最低有1000元左右的现金优惠。但08车型上市后立即取消了上述幅度的现金优惠。而近期笔者了解到，08款奔奔在4S店的优惠幅度仅为900元左右。

　　奇瑞在今年4月1日悄然涨价，首先宣布涨价的是瑞虎3与东方之子cross，随后QQ3全系的价格也有所微调。QQ3全系的原指导价为3.08万元~4.38万元，在这次调价中，除了最低配置的QQ308基本型售价不变外，其余各款车型的指导价都调高了2000元。

　　而QQ6的指导价虽然没有调整，但原有几千元的市场优惠也被控制到了1000元以内，并且不少地区的奇瑞4S店并不是直接以现金的方式给出优惠，而是通过赠送装饰等手段来控制现金让利的幅度。另外QQ6车型的排产也有调整，其中1.1L手动豪华型停产，而1.3L两款车型则转为订单式生产，目前市场上销售的QQ6以1.1L两款车型为主。

　　同样作为老牌微车的代表产品，昌河铃木北斗星于日前推出了08款K14B车型。其最低售价为4.97万元，价格相较老款也有所上调。同时厂家还取消了北斗星1.0L车型的生产，目前市场上能买到的全都是1.4L排量的北斗星K14B车型。另外笔者也了解到，在京城的一些昌河铃木4S店，北斗星还存在加价售车的情况。

　　笔者了解到入门微车其单车利润只有几百元而已，除去给经销商的返点和给销售人员的提成外，对于厂家来说已毫无利润可言。如果不通过一定手段来控制价格，那厂家面临的并不只是赔本赚吆喝的窘境，而可能是卖得越多赔的就越多。虽然今年下半年车市主旋律还是以降价为主，但降价的大多数都是中级车和紧凑级热门车型，而小排量微车的价格因受原材料涨价等多重压力很难出现走低。所以笔者建议那些欲购买小排量微车的消费者，无需持币等待，可适时考虑出手。

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