近日,借着深圳车展之机,本报记者专访了东风雪铁龙对外市场宣传部副部长卢伟党。
记者:请问目前国产C4的进展如何?
卢伟党:雪铁龙C4的国产一直备受市场和业界的关注,这款车目前进展很顺利,在本月底将正式发布,共有1.6L和2.0L两个排量。
记者:新爱丽舍上市后引起了车市很大的反响,这款车现在的订单有多少,交车紧张吗?
卢伟党:新爱丽舍的市场表现很好,现在每月的销量订单都在5300辆左右。交车现在有点紧张,主要是生产线停产检修了几天,加上物流运输时间,因此新爱丽舍还没办法完全满足市场订货需求。
记者:接下来东风雪铁龙还有什么战略规划,可否透露一下?
卢伟党:东风雪铁龙在产品方面还将继续向低端和高端延伸,例如新C5将会在第二工厂投产,亮相北京车展的C4毕加索也有可能进入国内市场,Kappa版C2是否投产也还在调研阶段。东风雪铁龙将遵循每年两款新车的承诺,慢慢对结构进行调整,并逐渐淘汰一些老车型,引进新车型。到了2010年,东风雪铁龙的年产销目标将达到30万辆。此外,在时机成熟时,东风雪铁龙也有可能推出新能源车。
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