联姻20载 一汽奥迪继续甜蜜的事业发展

　　成为中国最成功的高档车品牌，奥迪用了不到20年，但“守业”总比“创业”难，为此奥迪提出──跨越新高度。

　　这绝对是一个不可多得的历史性画面：6月6日，一汽集团总经理徐建一、前任总经理竺延风和老厂长耿昭杰3代领导人聚首在一起，与德国奥迪公司董事长施泰德和奥迪经管会成员一起，简单但隆重地共同庆祝一汽集团与奥迪公司合作20周年。

　　经过20年三代人的努力，一汽和奥迪公司跨越鸿沟，将一汽-大众奥迪打造成为国内高档车市场的领先者，不仅产量遥遥领先，销售服务网络周全，更主要的是，培养出一批杰出的营销和技术精英，将一汽-大众奥迪锻造成国内最成熟的高档车制造基地。

　　“正是基于一汽集团和奥迪公司各自的优势资源和真诚的合作态度，双方成功地实现了优势互补，获得双赢。可以说，一汽-大众奥迪品牌的成功一方面是一汽集团国际化的成功，另一方面也是奥迪品牌本土化的成功，同时也是中外企业合资合作的一个成功案例。”在总结奥迪品牌的成功原因时，一汽集团总经理徐建一在庆典上说道。

　　最先进工厂

　　仪式后，本报记者对一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理张晓军进行了专访。

　　“携手20周年，对奥迪品牌而言是在中国发展的一个里程碑，同时更是一个新起点。”张晓军说道，他并没有过多停留在过去的成绩里：“面向未来，奥迪品牌将在中国跨越新的高度。”张晓军从4个方面描绘了一汽-大众奥迪未来的蓝图。

　　首先是制造技术。在举行20周年庆典的同时，奥迪新的总装车间奠基。张晓军介绍，这将是一个全数字化的未来型工厂，其设计和管理将是全数字化控制，生产也是100％柔性化生产。在投产后，总装车间可以生产新一代奥迪A4、奥迪Q5和其他一些衍生车型。从理论上讲它可以生产奥迪所有的车型。

　　新工厂的操作将着重人性化标准。张晓军介绍，以前的车间，悬链高度、速度都是固定的，每个工位的速度都是一样的，高度不能动，但在新车间的设计中，采用最新的柔性悬挂系统，每个工位装配的高度和速度是可调的，这样可以最大限度地降低人工劳动的强度，提高劳动生产率，当然也便于保证质量。

　　此外，新车间具有超高效的物流。它采用一种物流超市设计，提前分拣，有很强的零件配置功能，大大提高了效率，同时还有一些纠错的功能。假如工人在装配某一辆车时件配错了，纠错系统会自动提醒。

　　节能环保也采用高标准，倡导环境友好型工厂。工厂的污水循环使用，废气经过过滤和处理之后才排到外面去。所有的设备都带有节能模式，当一定时间你不使用的时候，它就会自动关闭，处于待机状态。

　　“所有这些，都可以说这个车间是未来型的车间，可以说是奥迪在全球最理想和最先进的工厂。这个工厂的设计，集成了奥迪最新的设计理念，采用了世界上最先进的设备，可以说它参照了国际上很多大品牌的制造和生产方式。当然，这里面也有一汽-大众多年来积累的管理和生产的经验，集以上几点于一体，因此可以说它是未来的、全数字化的、理想的、最先进的制造工厂。”对于新工厂，张晓军充满憧憬。

　　跨越新高度

　　“在产品技术方面，奥迪品牌也将不断革新。”张晓军表示，一汽-大众奥迪将持续不断地把奥迪最新的产品引入国内生产。他预计，到2015年，奥迪在中国的年销量要达到20万辆。在国产二次研发方面，一汽-大众奥迪也要进行强化，提高二次研发的能力和水平，使产品更加满足市场需求。

　　在网络服务方面，奥迪已经有134家经销商遍布全国86个城市，张晓军预计2012年时经销商的数量将达到210家，这也是为2015年20万辆做准备。另外，在今年奥运会之前，所有奥迪经销商会完成老店面的改建，从家具、地面、装饰都会有很大的提高。

　　无论是产品更新还是销售店升级，目的都是为了保持奥迪最高的用户满意度。张晓军强调，保持销售和服务的满意度是奥迪品牌以前、现在和未来非常重要的一个工作环节，奥迪将持之以恒，保持用户比较高的满意度。

　　权利越大，责任也越大。张晓军表示，作为国内领先的高档车制造商，一汽-大众奥迪一直贯彻执行企业公民理念。在企业社会责任方面，奥迪也要上一个新高度。

　　汶川地震后，一汽-大众奥迪销售事业部、德国奥迪公司、全国奥迪经销商和奥迪英杰汇成员等奥迪大家庭成员共筹集针对救助地震灾区儿童的善款1500多万元，而此前奥迪品牌的“童梦圆”项目也已取得较好的社会反响。“当然，作为一个企业公民，企业的社会责任是无止境的，我们将会持之以恒地尽一个企业的社会责任，最大限度地回馈社会和消费者。”张晓军总结道。

　　根据张晓军的解释，一汽奥迪的“新高度”开始清晰——那就是全球领先的制造体系、更加贴近本土的产品引入、不断提高的客户满意度以及更加完善的企业公民责任，实际上，上述4点也正是过去20年一汽奥迪赖以成功的基石。

　　新人 新车 新气象

　　尽管车市遇冷，但奥迪依然保持强劲的增长势头，今年前5个月，奥迪共销售49696辆，同比增长23.4%，其中国产奥迪A4共售出9107辆，奥迪A6L共售出35404辆；进口车型的销量增长更加迅速，共销售5185辆，同比增长115%。

　　至于新产品，已经不再是秘密。张晓军表示，新总装车间建成后，将主要用于生产包括新一代奥迪A4、奥迪Q5及其衍生车型在内的奥迪全新一代车型。但新A4不会等到新车间落成就先期于明年一季度上市，而消费者期盼的奥迪Q5，则可能还需要一段时间，“毕竟，它刚刚在4月份结束的北京车展全球首发。”张晓军说道。

　　新工厂、新产品值得期待，但近期出现在奥迪销售事业部的一张新面孔更是不容忽视，这就是刚刚接替安世豪担任销售事业部总经理的德国人唐迈（JohannesThammer）。

　　由于刚到中国，他还没有正式在公众面前露面，但根据本报记者与他的短暂交流，这位52岁的继任者似乎秉承了他的前任的幽默、风趣和信心十足。当记者向他介绍他的前任在中国“赶英超美”的销售成绩时，唐迈笑着说道：“我在中国的目标是超过德国。”

　　图说：前后3任一汽集团总经理与奥迪领导一起为新工厂奠基。

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