东风-郑州日产奥丁•锐骐车队启程赴俄

　　6月8日上午， 东风－郑州日产奥丁•锐骐车队一行从北京首都国际机场启程赴俄罗斯，参加2008穿越东方马拉松越野赛。此次出发的包括车手及随队人员一行6人，车队将直接飞往俄圣彼得堡等待6月12日的发车。

　　东风－郑州日产奥丁•锐骐车队此番出征，吸引了众多媒体和社会公众的广泛关注，中央电视台奥运频道、旅游卫视、北京电视台、东方卫视以及中国汽车报、越野e族等国内主流媒体记者和部分车迷前往首都国际机场为奥丁•锐骐勇士送行。

　　作为最早参加达喀尔拉力赛的郑州日产，曾连续三年以国产量产车帕拉丁组队参加达喀尔拉力赛，并且连续两届以总成绩第十九名位居国内参赛车队之首。此次郑州日产开辟新的战场，征战欧亚大陆，车队还以自主品牌产品“奥丁•锐骐”命名，并且所有参赛车辆全部由自主品牌奥丁、锐骐组成。之所以郑州日产放弃成熟车型帕拉丁，而选择自主品牌产品奥丁、锐骐，是因为郑州日产对自主品牌产品寄予的厚望和信心。郑州日产曾多次表示“旨在增加城市型SUV元素的奥丁不仅没有抛弃郑州日产身上沉淀的达喀尔基因，并且会在其身上得到延续”,而继承了NISSAN D22皮卡优良基因的锐骐也不例外。

　　此次东风－郑州日产奥丁•锐骐车队的参赛车手除了车迷熟悉的达喀尔老将中国车手周勇、徐浪外，还有两位安哥拉籍的车手马达勒诺和奥利维拉，参赛车手的“国际化”同参赛车辆的“自主化”形成了鲜明对比。首次参加越野拉力赛的奥利维拉有着丰富的驾驶和比赛经验，对于能够代表中国车队参加穿越东方越野赛，奥利维拉和马达勒诺表示：非常感谢郑州日产给予的珍贵参赛机会，他们将会尽全力完成比赛。中国车手周勇、徐浪临行前表示，面对全新的赛事,他们有信心创造更好的成绩。郑州日产大胆采用外籍车手驾驶自主品牌参赛无疑将成为中国车队中的一大亮点，同时也意义非凡。

　　另据了解，郑州日产安哥拉CSG汽车有限公司已于今年4月建成投产，由安哥拉车手驾驶中国自主品牌赛车参加一个堪与达喀尔拉力赛比肩的顶级赛事，无疑将会在安哥拉及其周边国家引起轰动。此举不仅是郑州日产迈向国际市场的重要一步，也将直接会带动郑州日产安哥拉CSG汽车有限公司日后的发展。

　　据悉，2008穿越东方马拉松越野赛将于6月12日从俄罗斯圣彼得堡发车，穿越俄罗斯、哈萨克斯坦和中国等三个国家，将于6月28日到达终点天津黄崖关长城，比赛路线全长11000公里。比赛将于6月20日进入中国，穿越新疆的塔城、克拉玛依、吐鲁番、哈密、甘肃的玉门，以及内蒙的阿拉善左右旗等，境内线路总长约4000公里。由于赛事本身的影响力和2008年达喀尔拉力赛的取消，目前已有59辆摩托车、98辆汽车和 40辆后援卡车报名参加比赛。

　　达喀尔赛事主席埃迪安•拉维格尼曾表示：发展中的亚洲、快速成长的中国是达喀尔拉力赛未来重要的推广方向。现在“穿越东方”的举行，使得中国车队由客场变成了主场，郑州日产的从容与自信相信能够得到彰显。整个赛事除了冒险和刺激外，还增加了颇有寓意的探索内涵。这就是说，汽车拉力赛不再是传统的“力量型”炫耀比赛，开始关注到人文关怀的“智慧型”比赛。这在赛车史上将是个突破。