我奋斗 GO精彩--试驾国民大众车骏捷FRV

　　华晨汽车历时三年、耗资10亿元倾心打造的首款两厢“国民大众车”——中华骏捷FRV，今天终于让我亲身感受一番了。技术领域的诸多突破，中华品牌自主精品的血脉相传，使得中华骏捷FRV在上市之前就已具备了超高人气，备受各界瞩目。

　　外观时尚 细节加强

　　中华骏捷FRV的前脸延续了具有中华家族特色的“U”字型前脸和“中”字格栅设计，家族大气的血脉传承感极强。格栅的上下两边采用了镀铬材质，在抗磨损、不褪色、防锈蚀的前提下增加了前脸的美感。细节之处见真功，中华骏捷FRV除了拥有两厢车短尾灵秀的精彩车身，在细微之处也进行了精细雕琢。尖锐的鹰眼前大灯、高挑的腰线和尾灯与整个尾箱融为一体，后视视野没有阻碍，在赏心悦目的同时，很有安全感。

　　骏捷FRV内饰整体都采用了黑色的设计风格，中间在搭配银色的装饰，显得即运动又时尚，再一次证明了FRV年轻时尚的市场定位。细节较骏捷有一些长进，不足之处是前灯周围的缝隙有点大，仍需再加强。

　　空间宽适 配置丰富

　　中华骏捷FRV整车轴距长达2.58米，当我坐进车内时，感觉这款两厢车的内部空间设计的十分合理，无论是正驾和副驾的位置，还是后排的空间都没有局促感。FRV的后排头枕是设计上的一个亮点，头枕的位置比较靠前，而且有一定的弯曲度，能够对颈部以及头部都有很好的支撑，自然的坐在后排座椅上时头部很自然的就贴在头镇上，感觉非常舒服。另外，中华骏捷FRV后排采用了4：6可折叠座椅设计，后排坐垫是可以掀起然后向前折叠的，这样后排座椅折叠的时候就能够完全放平了，而放平之后后排的实用性还是非常强的。

　　在其它配置上，中华骏捷FRV提供了丰富实用的电动空调、电动外后视镜、6向调节真皮座椅、CD/MP3高品质音响系统、方向盘音响快捷键等配置。

　　操控稳定 安全保障

　　中华骏捷FRV采用前麦弗逊式独立悬架带横向稳定杆，后悬采用复合扭转梁及充气式前后减振器，在川流不息的车流中很容易闪转腾挪;车身刚性高，世界一流跑车公司进行的底盘调校让它开起来很稳，转弯时稳定性很好，完全置于掌控之中;脚踏板的位置设计充分考虑人机工程学和不同身高驾驶者的需要，离合、制动都深浅适中，保证了驾驶者的操控乐趣。

　　此次试驾的中华骏捷1.6MT搭载了4G18S1.6L发动机，该车在转速为4500rpm时最大扭矩达到138N.m，可以充分发挥“低转速下高扭矩”的动力输出优势，更适合在城市中频繁起步、停车的路况。

　　据了解，中华骏捷FRV是以欧洲四星碰撞水平为标准设计的，目前已经通过国家碰撞标准、后碰也通过了国家测试。不过中华骏捷FRV整车采用目前广泛运用于沃尔沃系列车型中的吸能式安全车身结构，极大的提高了整车的刚性。而且在主、被动安全配置方面，中华骏捷FRV提供了高标准的安全气囊、预警式安全带、倒车雷达，ABS+EBD等周到的安全保护措施，安全性能显而易见。

　　如果给这款中华骏捷FRV打分的话，我可以给到90分，其时尚的外观，舒适的操控性，在我看来，在两厢车市场上，性价比是非常高的 。