“公车购置叫停”将促进私车消费市场

　　在汽车行业，遭受此次汶川大地震打击最大的，莫过于那些今年已进入政府采购清单的各大车企了。5月21日，国务院常务会议提出，中央国家机关今年公用经费支出一律比预算减少5％，用于抗震救灾，特别提出严格控制公车购置，暂停审批党政机关办公楼项目。

　　汽车界业内有句俗话：“得公务车者得天下”，政府汽车采购市场一直是国内最大、最集中的消费市场。据相关数据显示，我国政府汽车采购金额近年来呈上升趋势，2004年500亿元，2005年600亿元，2006年700亿元。据估算，公务车市场占据汽车市场份额10％~15％。有资料显示，凯美瑞、新雅阁、君越和帕萨特的政府及大宗客户采购比例在30％左右；其他车型如天籁以及蒙迪欧致胜等，大客户采购的比例都在20%以下，但政府和相关事业单位的采购比例不小于15％。

　　在上海，某家进入今年政府采购清单的品牌负责人透露：“我们全年为政府提供采购用车包括轿车、SUV、MPV等车型，总量大约在30万辆左右。受政府用车预算缩减的影响，预计今年将减少一半。”更不好的消息是，至今为止，还没有一家企业有调整今年产销计划的打算。有分析人士认为，随着公车购置的紧急叫停，车企将在私人用车市场寻找相应的解困之道。

　　从中国消费市场看，一方面消费者持币待购；另一方面，消费者的消费心理也更加成熟，非理性消费在消失，理性消费在增加。一些原本供给公务车市场的中高档轿车将不得不直面严峻的市场竞争。

　　来自6月市场的消息显示，受政府采购影响最大的中、高档车已经掀起了降价潮，丰田的高端车型皇冠3.0L车型的优惠幅度已达2.2万元，2.5L特别版车型优惠幅度也加大至1.8万元。车市的冷淡也促使宝马3系的最高优惠幅度增加至3万元，目前最低配的宝马320i手自一体时尚版的售价为33.98万元。中级车仍是近日降价的主力，目前多款车的降价幅度已达到万元以上，最高降价幅度超过2万元。奔腾在经销商处手动车型优惠攀升至5000元，自动挡车型优惠升至2万元，东风本田思域全系也保持着1.8万元的优惠幅度。

　　当前的私人用车市场，情况还将发生重大变化。考虑到我国的道路交通环境和高档车所带来的一系列昂贵的使用费用，大多数公务员和普通的消费者一般不会选择中高档轿车，而会将经济实惠又不事张扬的经济型轿车作为首选。从价位看，10万~15万元的汽车竞争最为激烈，15万~20万元的汽车竞争正在加剧。这对汽车厂商调整自己的产品定位和产品格局，加强维修、养护等后消费市场的服务质量提出了要求。

　　此外，“公车购置叫停”也将进一步促进我国私车消费市场的发展：从单一的公务车市场走向了更为广泛的中产阶层成功人士。近年来的汽车消费市场，中高档轿车市场的需求正在从过去占主体的集团购买过渡到私人和私企购买时代，其中有80%属于私人购买，私人和私企业主已经成为我国中高档轿车市场的采购主力。

　　面对“公车购置叫停”后的私车消费市场，价格这柄有利的双刃剑仍将在中国汽车工业的舞台上饰演重要角色。在新品迭出、产能不断扩大的轿车市场，价格的竞争将使消费者获得更多的实惠，而无论是汽车厂商还是维修、养护等后消费市场也无疑会为消费者提供更加周到、细致的优质服务。因此，“公车购置叫停”后最大受益者应该是广大的消费者。