“成都车商辉煌十年”高峰论坛圆满举行

　　人在 车市在

　　“成都车商辉煌十年”高峰论坛圆满举行

　　6月19日，由成都商报、汽车时尚报、成都电视台经济资讯服务频道联合主办的“成都车商辉煌十年”高峰论坛在华蓥山大酒店圆满举行。这场对于成都车市发展十年的思考、对5.12大地震之后成都车市重建的讨论过程当中，来自成都汽车销售领域的50余家代表慷慨陈词、激烈讨论，在一场智慧和激情闪耀的对话当中，“人在 车市在”成为最令人印象深刻的口号。

　　多卖一台车 就是多尽一份社会责任

　　东创建国汽车集团董事局董事、集团常务副总裁 赵锦辉

　　地震刚刚发生之后，会有一种比较悲观的想法是：车市完了。因为我们目睹和经历着那种生死攸关的时刻，我们亲身感受着那种威胁生命的恐惧。而之后，整个成都人民迅速恢复生产生活、以及他们在灾难面前所表现出的勇敢、乐观、奉献等等都岭我们非常感动。作为企业、作为个人，我们其实在地震之后反复思索着一个问题：自我价值的实现，在这样的特殊情况下如何完成？

　　一场地震，让我们不仅完成了自我、本我的实现——我们人与人之间互相帮助、无私而完全没有利益夹杂地做出奉献；同时，作为企业，也在地震之后的短时间内，完成了自我价值的实现——成都车市万众一心，众志成城，同样谱写了一曲令人振奋的团结之歌。

　　相信我们现在最大的感受是，活着是最好的。而成都市民的消费习惯和心理，以及对汽车不可磨灭的欲望令成都车市成为一个奇迹：5月下旬即恢复到震前水平，这来自终端消费群体的力量，令整个车市感到振奋的同时，又有了新的命题——震后市场，自我价值又该通过何种方式实现？

　　在这样的前提下，我谨代表东创建国汽车集团，向在座的同仁呼吁一句话，那就是：除了捐款捐物之外，企业自我的实现还有更加实际也更加关键的方式——多卖一台车，就是为社会多尽到一份责任、就是为灾后经济的重建多做一份贡献；多卖一台车，就是让老百姓多享受一种生活、就是车界为成都人恢复生产生活多做一份推动。

　　我们是灾后经济重建的重要组成部分

　　东风雪铁龙西南地区营销经理 王兴邦

　　地震之后，我们感到对于一个汽车企业来说，最为重要的是社会责任。而最令我感到骄傲的地方也是这份社会责任所带来的——那就是我们作为成都车市的一员，参与到了一系列对社会、对他人非常有意义的工作当中去。我个人对此非常骄傲，为企业骄傲、为我们的品牌骄傲、为成都车市骄傲。

　　我们发现，我们不仅是参与救助的一员，我们更是灾后经济重建的重要组成部分。车轮上不仅承载着对受灾群众的关爱，车轮上更是依然承载着成都人民不屈的精神、乐观的心态和对未来美好生活的信心和向往！曾经的十年我们是辉煌的，而无论有没有震灾，我们的未来也依然是辉煌的。相信成都汽车人不仅能做好这一切，更能够把这一切做得更好、做到最好！

　　未来十年 知名度、美誉度是核心竞争力

　　置信•精典汽车贸易有限公司 总经理助理 鞠清雄

　　说到辉煌十年，精典汽车之所以坐在这里与众多对成都车市回顾与发展中，取得卓越成绩的同行们一起谈过去十年对未来的影响，我想“汽车”和“成都”这两个关键词是我们之间的纽带。精典汽车从来都把自己视为一个社会责任的履行者，多年以来，责任感是支撑我们作出每个改变、往前迈进每一步的基本来源。今天谈到过去对未来的影响，我想，这份责任感依然是我们的原动力。

　　在竞争越来越激烈的市场环境中，我们始终把塑造置信•精典这个品牌的知名度、美誉度当作目的，因此也获得了一些成功经验。现在，我们很欣慰能够与众多同仁一起，分享所有在十年当中各自所取得的成就与心得。我们认为，未来十年的发展，知名度、美誉度的提升仍然是我们作为经销商的工作重心，带给消费者他们想要的车和想要的服务，是我们共同的责任。

　　车市扛起震后复苏大旗

　　长安铃木成都西星4S店总经理 韩伦庆

　　震后市场中，最重要的是机遇。我们没有人能够否认，车市是震后最先复苏的行业。5月21日开始的全面回暖，印证了成都人的汽车消费欲望是不可磨灭的。

　　地震影响了成都市民的消费观是毋庸质疑的。但是我们认为，这种影响是正面、积极的。从关注它的表面偏向关注它的实质、关注它的外延功效。而在等待余震的过程中，汽车更成为成都人的“移动家”，有句玩笑话说，“地震来了，老公不在，但汽车在”就是一个很形象的说明——或者一家之主之中的男人在前线抗震救灾，而家中的安全感则完全由汽车来提供，这是一种多么生动而形象的，对于汽车外延价值的阐述。过去、现在和将来，汽车实际上都是我们家庭中不可或缺的一员，这点在今后将更加为人所重视。在这样的背景面前，作为成都车商就要去考虑，如何充分地运用这个良好的机遇。

　　相信成都车商的智慧和勇气。我们一定做得更好！

　　汽车是承载安全感的载体。有了这份安全感，人们才有重建的信心和勇气。我们需要重新认识我们的价值和我们将来的核心竞争力。认识到汽车在成都人生活中的作用。重新认识过去的十年给我们带来了什么——人在，车市就在，所有经历了十年历练的成都车商，绝不会因为任何困难而低头！

　　成都青山汽贸副总经理 刘波

　　2008年成都车市有一大坏事和一大好事：坏事是旺季不旺，好事是淡季不淡。5.12让我们觉得，有车真好。希望这种情绪能够带给成都车市更多的惊喜，希望今后好事越来越多，汽车消费者能得到更多的实惠。

　　东风悦达起亚成都顺吉市场总监叶鹏

　　每个人都在乎品牌。要把打造口碑和服务到位当作为消费者做的最大实事。把老百姓的心理摸透，是我们作为企业的必修课。过去十年是，未来十年依然是，成都车市要讲究实际。

　　明嘉标致销售总监刘磊

　　向激情燃烧的岁月致敬

　　本报记者 赵新慧

　　成都车市十年是蓬勃发展的十年，是快速膨胀的十年，也是4S模式在成都发生发展及壮大、走向成熟的十年。成都车商随着车市的发展而发展，随着城市的成熟而成熟，随着车市的快速成长，而不断进行着自然的新陈代谢和优胜劣汰。十年岁月对于成都车市的进程来说，无疑是短暂的。我们对于能够亲历这一个又一个令人振奋的时刻，而感到无比欣慰。

　　对于一个行业记者来说，这不仅是一种经历，更是一笔财富。我们需要致敬的，不仅是这群支撑着成都车市发展的车商，更是这段激情燃烧的岁月。

　　成都车市坚韧的未来，不会被任何困难压垮。因为无数有梦想的成都车商，他们是成都车市腾飞的翅膀。