80后买车 来辆零负担车型捍卫生活品质

　　近期，在国际油价增长的影响下，我国油品价格也出现了比较大幅度的上涨，93号汽车已经突破了6元，上涨了15%左右，创下了历史新高。而且有消息称国内油价将突破10元。这对于即将购车的准车主来讲可不是好消息，这就意味着以后可能要增加一项不菲的支出。

　　对于收入并不足够丰厚的80后年轻车主来讲，养车可能会成为一项负担。我们需要车子带给我们便捷，而不是负担。那80后车主选择什么车，才能既满足自己的购车需求，又不用牺牲生活质量，背上养车负担呢？答案自然是选择节能、油耗低的车型。让我们一起看看适合80后购买的0负担车型。

　　昌河铃木北斗星

　　上榜理由：外形很酷，价格实惠，维修保养便宜，重要的是绝对省油实用。

　　百公里油耗：理论油耗：4.0L， 实际油耗：5L-6L

　　北斗星算不上让人惊艳的第一眼美女，但却是最懂得勤俭持家的贤妻。

　　2006年国家发改委公布的第一批乘用车燃料消耗测评结果中，北斗星综合百公里油耗仅为6.03L的成绩成为0.9L以上所有汽油乘用车中燃料消耗最低的车型。

　　北斗星源自日本小车专家铃木，拥有着迄今令很多企业羡慕的发动机——K14B发动机，正是这款发动机让北斗星的节油性能广受称赞。这款发动机重量轻、体积小、噪音小，采用了先进的偏心曲轴、 低张力活塞环、 低负荷气门弹簧使发动机达到低摩擦化的同时，采用的DOHC 16V 缸头、优化的进气管形状和燃烧室形状技术使燃料燃烧得到了充分改善，K14B发动机的最大输出功率为67Kw/6000rpm，最大扭矩为112N・m/ 4000rpm，而油耗却非常低。上市3年来，这款发动机依旧在业内处于先进地位，技术越加稳定成熟，很多厂家都有意在自己的小排量车型上匹配这款发动机。

　　新一代本田飞度

　　上榜理由：MM理念使内部空间值得称道，动力油耗兼顾。

　　百公里理论油耗：4.9L-5.1L，实际油耗有待检验

　　顶着本田全球战略车型的光环，飞度的出世注定受到太多人的注视。自2001年飞度推出以来，已在全世界115个国家售出超过230万辆，年均销售40万辆。

　　7月2日，新一代飞度正式上市。新一代飞度保留了飞度的时尚外形，在长度上做了部分改进，车身加长之后接近4米长，超过一般A0级车，成为一款介于A级车和A0级车的两厢车型。

　　新飞度搭载的本田1.3L和1.5L两款发动机，均采用了世界领先的i-VTEC技术。在保证动力的同时大幅降低了油耗。但是，两个发动机在节油和动力上分别有所侧重，1.3L i-VTEC发动机具有低速时一个进气门休止的功能，更注重日常中低速驾驶时的省油表现；1.5L i-VTEC发动机则具有气门正时和升程的高低速转换功能，更讲求全区域的强劲动力输出。1.3L发动机最大功率73Kw(100ps)/6000rpm，最大扭矩127Nm/4800rpm；1.5L发动机最大功率88Kw(120ps)/6000rpm，最大扭矩145Nm/4800rpm。

　　昌河铃木新利亚纳

　　上榜理由：纯正的铃木血统，VVT发动机有劲、省油。

　　百公里油耗：理论：4.45L-5.0L，实际：6.3L-7.0L左右

　　利亚纳是铃木车型中较大的经济型轿车，外形时尚靓丽，非常适合80后年轻家庭。改款后的新利亚纳，采用了全新透明组合灯设计，并在车尾增加了有动感元素的扰流板。还增加了蓝黑、紫、红、香槟等四种车身颜色，更加时尚动感。同时，车厢内部还改善音响设备，并加强了座椅的舒适程度。

　　新利亚纳的最大亮点就是搭载了采用VVT技术（发动机可变气门正时技术）的M16A发动机，其动力性和燃油经济性得到大幅度的增强。新利亚纳动力较之前提高约14%，最大功率达80Kw/5500rpm，最大扭力值144Nm/(3500-4500)rpm。这款发动机排气量1586 ml，排放满足国Ⅳ标准；同时拥有同级车中顶级水平的节油性能：百公里油耗(60km等速)手动档车型仅4.45 L、自动档则仅5.0 L，油耗经济性非常不错。

　　东风日产骐达

　　上榜理由：时尚的外形，宽敞的大空间，加上不错的节油效果。

　　百公里油耗：理论：5.6L，实际：7.0-8.0L

　　定位于家用紧凑两厢车的骐达，将客户锁定为年轻消费者。棱角分明的个性化外观、宽敞的内部空间也的确切合它的定位。

　　为了满足这部分消费者对经济油耗的追求，骐达搭载了最新开发的1.6升HR16DE全铝制直列4缸引擎发动机，重量比同级别的发动机轻，加之采用的 DOHC 双顶置凸轮轴结构集合 CVTC (连续可变气门正时控制)技术，最大扭矩可达153N.m/4400rpm 、最大输出功率为80KW/6000rpm。这使得骐达不仅拥有着极为强劲的动力输出，其出色的燃油经济性也在同级车中遥遥领先。百公里经济油耗仅为5.6升，实际油耗也不过是7-8升左右。