雅力士投产加剧产能不足 广丰开建第二工厂

　　虽然目前行业内普遍存在产能过剩、库存积压严重的情况，但广州丰田却面临产能不足的难题。随着雅力士在市场上逐渐步入销售旺季，产能不足的情形日渐加剧。日前，广州丰田正式宣布开建第二生产线，届时，广州丰田的总产能将由现有的20万台增加到32万台，最终达到40万台的最大规模。

　　广州丰田年初公布的21万辆产销计划已经超过第一工厂20万辆的设计规模，产能紧张初现端倪。由于雅力士是在年中投产，所以广州丰田的产能压力会在下半年凸显。按计划，下半年凯美瑞每月产量需保持在1.5万辆，而雅力士则达到6000辆，产能缺口高达每月4300辆。据悉，第二生产线与第一生产线毗邻，总投资30亿，将主要用于生产未来新品以及部分凯美瑞。与被誉为“丰田海外模范工厂”的第一生产线相比，第二生产线以创造中国环保第一企业为目标，计划在厂区内种植3万棵树，并且导入太阳能电池和废水回收等最先进技术，最终实现公园式工厂的建设。

　　产能不足其实也是丰田在华目前面临的问题，2008年丰田在中国的产销目标是70万辆，而目前丰田在华总产能为64万辆。从丰田在华的两家合资企业来看，一汽丰田在天津、长春、成都共拥有5个整车厂，而广州丰田只有1个，从这个层面上来看，广州丰田建第二工厂亦是情理之中。