凯迪拉克SRX全路况豪迈寻遍中国最美风景

　　近期，凯迪拉克SRX全路况豪华SUV开启“史上最牛自驾游”的消息进一步催热了今夏的“自驾游”风潮。而最新消息称，这支探索文明的车队正在全国范围内招募队员，他们将驾驶SRX开始探寻中国最美丽风景的发现新旅程。

　　不少自驾游爱好者对这次梳理和探寻华夏五千年文明的行程充满期待，而他们对此次旅程相伴始终的座驾——凯迪拉克SRX更充满好奇，这款车型何以屡屡担负“最牛自驾游”的御用座驾？或许下面这段对SRX的亮点解析能让车迷们充分领略这款全路况SUV的独特魅力——

　　Crossover风格成就最佳出游伙伴

　　凯迪拉克SRX是一款全路况豪华SUV，具备非常明显的Crossover（跨界）风格。换句话说，SRX是一款具备凯迪拉克轿车风格的SUV，它采用了轿车的承载式车身结构，但却有着SUV的高车身轮廓；它的座椅高度比豪华轿车高，比全尺寸的SUV低，这样的设计使SRX既适合路况复杂多样的中国内陆，也适合高速公路网密集的东部地区，绝对是旅行家们的“利器”，这也是SRX担纲世上最牛自驾游的底气所在。

　　高性能发动机充分胜任旅途考验

　　由于面向复杂的全路况设计，高性能发动机的配合就显得尤为重要，因此作为一款定位在纵横天下的全球探索车型，SRX采用了两款性能与油耗兼具的发动机： 4.6升北极星V8发动机和3.6升V6发动机。4.6升32气门V8发动机功率达315匹马力，420牛米的扭矩也让SRX爆发力极强，完全能适应全球路况条件下车辆的动力需求；而3.6升V6发动机经济性更好。两款发动机对油品的适应能力很强，更适应全球条件下的“洲际行动”。

　　先进底盘悬挂经受各种路况检验

　　为了实现“全路况”出击，SRX的除了采用较高的车身增强通过型，其底盘悬挂也很有讲究。SRX采用了新一代Sigma运动底盘结构，提供了同类产品中最长的轴距，有助于实现超一流的乘坐感和动态稳定性。SRX悬挂系统采用了单独的长短臂前悬挂和多连杆后悬挂，使用全铝合金组件，即使在路况不太好的地区也能得到不错的舒适性，难怪“最牛自驾游”的驾驶者们对SRX情有独钟。

　　超大天窗带来极致风光体验

　　坐在车上就能拍到美丽的自然风光，这对于大多数车型来说都是不可能完成的任务，而凯迪拉克SRX则为“色友”们提供了独一无二的“UltraView roof”天窗。长达1.7米的天窗开启后，在前排和第二排座椅上方形成一个0.46平方米的露天空间，足以让车内的乘客在车顶上架起专业相机甚至摄影机。SRX这一“独门武器”曾经让最牛自驾游的队员们爱不释手，在SRX移动的天窗上诞生了无数精彩的影像。

　　缤纷车载娱乐成就快乐旅途

　　驾驶SRX完成世上最牛自驾游的队员们都对SRX上琳琅满目的设备印象深刻。为使各种身材的驾车人都能舒适地长距离驾驶，SRX特设了可调距离的油门和制动踏板。此外丰富的娱乐及功能设备，比如车载DVD及电子游戏系统、DVD导航系统、XM卫星广播系统及Bose高级音响都为长途旅途提供了“玩不腻”的娱乐设备，而OnStar卫星导航及救援系统更让安全穿行于沙漠戈壁之中提供保障，难怪最牛自驾游的车手们都将SRX视为移动的娱乐城堡。

　　几乎完全均衡的重量分布、低重心、卓越的动力总成系统，以及一系列最新的汽车技术，使SRX成为一款以驾驶乐趣为设计核心的全路况豪华SUV车型，而在即将开启的探索中华文明的新旅途中，凯迪拉克SRX将为游侠们逐步展现魅力。如果你是一个志在四方的游侠，相信SRX一定不会让你失望。