MG名爵杨军虎:三大产品平台实现合力

　　引言：从6月底开始，MG名爵正式实现三大军团的成功会师，吹响了全面出击中国车市的响亮号角。从2005年到2007年间，MG名爵经历了一段从不被人知到广为人知的过程。如今三款产品、三大平台已经正式实现合力运营，让MG名爵实现了合力发展。那么到目前，MG名爵三款产品的市场潜力、销售状况如何？其所面对的消费人群又有那些变化？后续产品的跟进、规划又是怎样？为此，我们走近MG名爵汽车销售公司总经理杨军虎先生。

　　笔者：从6月底开始，MG名爵正式实现三大平台同步运营的局面，请杨军虎谈一下这样的局面对MG名爵以后的发展有着怎样的意义？

　　杨军虎：三大产品的同步运营，标志着MG名爵已经吹响了全面进军国内A～C级轿车市场与跑车市场领域的号角；同时也预示着MG名爵已经进入了良好的运营状态。可以说三大产品的稳健运营，让MG名爵实现了合力发展，为以后后续产品的开发，国外销售渠道的恢复，提供了有力的保障。

　　笔者：那到目前为止，三款产品的市场潜力与销售状况如何？

　　杨军虎：MG 7作为MG名爵的招牌和力推产品，从上市到现在差不多一年时间，在这段时间里，MG名爵一直是MG 7在打头阵，虽然只有一款产品，但是占据了B级手动档市场主要份额之一，累积了良好的消费者口碑。

尤其是今年年初08年车型的推出，使得各经销商集客量飙升三成，成交量也出现大幅度提升，随着下半年MG 7AT的上市，我相信MG 7的竞争覆盖实力会更加强大。

　　IN系跨界车MG 3SW，MG名爵家族中一款纯正的集两厢轿车舒适性和SUV通过性的跨界车型，它将很好地挖掘MG名爵在两厢车市场的发展潜力。从上市到现在不到一个月时间里，各经销店已经出现了供不应求的局面，尤其是西南地区，甚至一度出现了脱销，为此，我们工厂已经加紧生产，以保证供货需求。

　　MG TF，纯正的英系跑车血统，是国内第一款国产真跑车。软顶敞篷、双门双座、中置后驱，是一款真跑车最基本元素，MG TF做到了，而且做得很到位。可以说MG TF的出现，填补了国内自主真跑车市场的空白。作为量产跑车，量不是我们的终极目标，我们目标是形成带着MG名爵品牌logo的时尚标签与跑车文化氛围。对于如此追求时尚与个性品味的社会，MG TF将逐渐成为高端消费群的时尚玩物；车主享受到的是其他类跑车无法给予的F1赛车驾控感受。

　　笔者：三款产品已经同步亮相，那这三款车能给消费者带来什么样的生活方式或者生活态度？

　　杨军虎：我们MG名爵的广告语是“让心跳加速”，强调的是运动、操控与驾驶的乐趣所在，继续诠释着MG品牌的品牌内涵。在英国，MG品牌从一开始就影响着每一代人，落户中国以后，我相信MG名爵能够继续将这种影响力延续下去。像现在，在中国的家庭中，事业有成的父母除了上班工作驾驶MG 7外，周末也可以驾驶着MG 7，带着孩子、老人出游，同样也是很有乐趣的事情；象80一代，或者说具有80后特征的人们，他们就可以选择IN系跨界车MG 3SW，和朋友游山玩水，共同享受着跨界车给他们带来的跨界生活；而MG TF则是时尚达人不可或缺的个性精神发挥元素，它给人们带来的除了速度与激情外，更多是在精神、文化领域的享受。

　　笔者：刚才提到了MG 7AT要在下半年上市，那么能不能谈一下MG名爵的后续产品跟进、规划是怎样一个情况？

　　杨军虎：从大体系来讲，三大产品平台让MG名爵实现了合力，每个产品都从不同侧面支撑起这个新生品牌。过去我们或许急于让消费者认同我们，但现在我们经过将近三年历练，愈发能沉住气打持久战、打硬战。MG 7AT的推出就是一个例证。07年MG 7仅靠手动档真材实料在中高级市场打下一片天地，一年后，我们不满足现状，不断挑战，历经两年时间，四国专家共同研发了更适合中国道路现况的变速箱，更大程度上满足消费者需求。

　　我们不想倚老卖老，更不希望国人觉得我们拿过时的产品糊弄他们，我们要给MG品牌重现生机，注入更多创新的中国元素与精神。品牌积累本是个很漫长、艰巨的过程，但这场内力战我们打定了！因此，未来的发展我们将在谨慎中、稳步中求发展，打造更多造福中国消费者、重现84年品牌骄傲的世界产品。

　　后记：MG名爵的自主国际品牌道路走得颇为坎坷，品牌建立时间较短，但在过去两年时间，创造了不少辉煌，最重要的是让国人认识了解普及化的英国车是什么样子的。MG名爵发展至今，经历了上南合作，品牌在成长中积累丰富的营销与管理经验。在车企面临来自各方面压力的今天，我们看到了MG名爵企业管理者更加自信、脚踏实地，无论从产品规划、营销策略以及管理层融合，都在日益成熟、稳健，三大产品平台的合力运营的确让MG名爵的竞争实力发生了质的变化。而在杨军虎本人身上，也更体现MG名爵人坚韧、务实的特征。从其本人的实事求是态度，也可以看到MG名爵实干家风格，看到未来MG名爵更宽阔、更充满激情的路。