搜狐汽车:137和138的上市准备以及轿车战略

晏 成 搜狐汽车副主编

　　搜狐汽车副主编 晏 成：您好戴总。我有两个问题。

    1.关于137、138的两款车的问题。

　　对于这个级别的A级车来说，我觉得是可以冲量的，因为在宾悦的层次上面塑造品牌可能更重要一点。所以我特别想知道，关于137和138在接下来的两个月会具体有什么样的上市准备。比如说它的征名活动，它的定位、它对对手的分析。我们也知道安徽另外一个企业奇瑞今年对A3的上市，可以说投入了非常大的精力来做。从上到下，也就是说从尹同跃到下面具体来做这个事情的人都在做这个事情，我想对A137、A138也是这样。

　　2.以后每年都有3-4款轿车下线；我想问一下戴总江淮轿车下一步的战略。

戴茂方 正高级工程师 江淮汽车 副总经理

　　戴茂方：A137、A138还有两个月时间我们想投放市场。

　　很多媒体说：“江淮干得比写得好，写得比说得好。”什么意思？江淮就是默默的干，对外宣传的不多；包括A137、A138这两款车，我们已经准备两年时间了，可能各位也不知道我们整个过程是什么样的过程。应该说我们还是保持这个特点，就是说要多练内功。当然，我们确实也要学着与媒体互动。这两个月的时间我们准备精准的命名、精准的定价、精准的区域投放，就是确立精准的模式；包括车的精准配置、品质、认定；我觉得这两个月的功夫主要是做这方面的工作。但我们可能不会像我们的“邻居”那样大规模的宣传。

　　关于“量”，我们到年底前的目标没有变。客观上来讲，江淮在这个阶段更多的是对品牌的塑造。我的意思就是量不是我们追求的主题，质是非常的关键。树立自主轿车新标杆，很重要的一点就是标志着自主品牌轿车是由低品质到高品质的飞跃。“量”当然也考虑，但不是我们追求的东西。

　　关于你问的每年3-4款车的问题，我们江淮每一个平台大家都想出来有几款车；像三箱的MPV的、同级的SUV的，每一个平台江淮都出3-4款，也保障着我们今年、明年、后年都有。比如今年A级轿车，明年瑞风二代；B级轿车、两箱、三箱；另外我们还有新的宾悦轿车，因为我们一定是生产一代，储备一代；也就是说新的轿车我们也在做了，我们今天是第一次发布，其实做的量是非常大了。

　　要是再细了，可能就有点不太合适了；谢谢你！