楚天都市报：瑞风瑞鹰分开经营会否调整

[提要]　 　 7月30日，“车动中国——中国主流媒体汽车联盟走进江淮汽车”活动隆重举行。在中国改革开放30周年、汽车工业55周年的大背景下，联盟代表与江淮汽车共同回顾了江淮汽车45年发展历程，并就江淮18年创新大发展源动力进行了深入的探讨...

徐媛媛 楚天都市报 汽车版记者

　　楚天都市报：我有一个问题问一下王总。瑞风和瑞鹰以前是两家放在一起卖，现在是两家经销商分开经营；我觉得品种比较单一，这给经销商的经营带来了一些困难。这种分开经营的模式以后会不会调整？我想问一下渠道方面的问题。

王朝云 总经理 江淮多功能车营销分公司

　　王朝云：一家卖一款车、一家卖很多款车、很多家卖一款车；营销无意识。没有一个模式是一定走不好，也没有一个模式一定走得很好。主要是看经销商在当地有没有很好的服务市场能力，对市场能不能把控住用户、对用户是不是了解。我们对武汉整个网络的变化，实际上大家都比较清楚；分分合合、打打闹闹都是常事。现在的情况是一家卖瑞风、一家卖瑞鹰，我觉得这两家都能做得好。卖瑞风的原来是瑞风、瑞鹰都卖，原来是三家；最终市场是选择了服务能力、人员稳定、对用户的信用度高的那一家。

MPV这一家呢，原来也是他家在卖，最后MPV市场和SUV市场是截然不同的，最后又冒出了一个英雄；我对SUV非常有感触，我也相信他能卖好。关于经销商能不能获利，产品多少是一个方面。还是归结到一点，就是你对用户能够服务到什么程度？我们传统的4S模式就是黑店，把用户逮过去以后配件也是你的，价格也是你定，你不在这买我就不服务你。你是黑店，用户就不选择你。如果你真的把用户的利益放在第一位；4S店在未来的十年、八年，要让用户的使用价值提高。一旦想清楚这个道理，能够落实到它经营管理的各个环节，他的盈利模式就出来了。