来自交通管理部门的数据显示，今年1-6月，广州地区新车上牌量达到58429辆，同比增长仅6.6%，低于全国同比增长17%的水平。其中，东风日产以7740辆的上牌量获得第一，一汽丰田、广州本田分别以7394辆、6340辆的成绩分列第二名、第三名。
“四小花旦”助东风日产夺冠
2007年，东风日产在广州地区的销量为12644辆，排在广州本田、一汽丰田之后，屈居第三名。但进入2008年，东风日产在1月份广州地区销量便达到了创纪录的2315辆。随后的几个月里，东风日产和一汽丰田之间的销量一直咬得很紧，除了5月份，其余各月的销量差距均在20辆以内，最终，东风日产的销量多出一汽丰田346辆，占据冠军宝座（详情见附表）。
从车型分布上来看，为东风日产销量夺冠立下大功劳的是骊威、骐达、颐达、轩逸这“四小花旦”。趁着飞度换代、雅力士还没有上市的空档，骊威销量上升的速度加快，上半年总销量达到了2196辆；骐达、颐达上半年的累计销量分别为1463辆、1408辆，轩逸的累计销量为1324辆，3月份上市的逍客在广州地区3个月的销量为249辆。当然，在SUV市场上依然是CR-V一枝独秀，在SUV市场上的份额达到了47.6%，可以说基本处于垄断地位了。
中高级车市竞争最为激烈
中高级轿车市场是今年上半年广州车市的最大看点。从总量上看，凯美瑞累计销量达到3256辆，依然稳居第一名，但很显然，它的老大地位受到了新雅阁的强大挑战。数据显示，新雅阁1月上市之后，广州地区销量逐月走高，而5月份、6月份超越凯美瑞，累计销量达到2159辆，向着全年销量冠军进军。
有意思的是，凯美瑞、新雅阁、新天籁“日系三杰”都是广州本地生产的中高级轿车，三方均是本土作战，而战争的结果，实际上也决定着广州丰田、广州本田、东风日产这三家日系合资企业在广州汽车板块中的分量。正因为此，各家均不敢掉以轻心，这也预示着下半年“日系三杰”之间的战争更加精彩。
由于三家广州本地日系合资企业的良好表现，日系汽车在广州市场的份额继续提高，从去年的50.7%提升到今年上半年的53.7%，而本土品牌的市场份额则从去年15.2%下滑至今年上半年的13.8%。美系、德系、韩系车型的市场份额则变化不大。
下半年车市或难有起色
上半年，广州地区国产新车上牌量为58429辆，同比仅增长6.6%，而同期全国乘用车市场销量同比增长幅度为17%。专家认为，全国车市增长速度下降，是因为受次贷危机、股市楼市调整、通货膨胀等诸因素的影响，但广州车市对宏观经济的敏感度似乎更大一些，这其实也预示着下半年广州车市走势并不乐观。
从数据上看，1月份，广州车市经历了一次短暂的“井喷”行情，当月新车上牌量达到16974辆，2月份受春节因素影响下滑到只有6545辆，仅为1月份的零头。而从3月份开始，新车月销量便逐月走低，从3月的9503辆下滑到6月份的7640辆，而6月份的销量也低于去年的同期。
有关专家表示，上述数据都无一例外地表明，下半年车市将继续在下降通道中运行，但不排除个别月份销量会突然爆发式增长，比如奥运会结束之后的9月份、年底之前的12月份，都将是一个销售的旺季。如果宏观经济的基本面没有根本性的改变，预计下半年广州车市不会有太大的起色，全年新车销量同比增长幅度有可能在5%以下。
广州地区厂家上牌量排名
排名 厂家 份额 上牌量
1 东风日产 13.3% 7740
2 一汽丰田 12.7% 7394
3 广州本田 10.9% 6340
4 上海通用 9.1% 5287
5 一汽大众 5.6% 3282
6 广州丰田 5.6% 3256
7 东风本田 5.4% 3138
8 上海大众 4.8% 2764
9 长安福特 4.1% 2363
10 北京现代 3.1% 1826
广州地区中高级车上牌量排名
排名 车型 份额 上牌量
1 凯美瑞 24.0% 3256
2 雅阁 15.9% 2159
3 锐志 6.9% 937
4 天籁 6.3% 856
5 君越 5.6% 755
6 蒙迪欧 5.0% 680
7 马自达6 4.7% 641
8 迈腾 3.9% 524
9 景程 3.7% 496
10 帕萨特 3.4% 462
广州地区中级车上牌量排名
排名 车型 份额 上牌量
1 卡罗拉 17.1% 3688
2 凯越 9.4% 2033
3 思域 7.8% 1673
4 骐达 6.8% 1463
5 颐达 6.5% 1408
6 福克斯 6.2% 1340
7 轩逸 6.1% 1324
8 捷达 5.6% 1216
9 伊兰特 5.4% 1156
10 花冠 3.6% 772
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