测试车型:2.4L舒适型
本地参考售价:21.68万元
车身尺寸 长/宽/高(mm):4998/1851/1461
轴距(mm):2807
排量:2.4L
发动机型式:ECOTEC D-VVT 全铝四缸发动机
最大功率:125/6400
最大扭矩:225/4800
变速器型式:智能手自排一体六速变速箱
综合评价
长处:外观大气、安全性能出色
不足:操控表现一般
分项得分
君越与同级车比较在以下几项获得最高得分:
车主试车手评分:外观形象
消费者试车手评分:
驾乘舒适性、安全性能
专家评分:主动安全性
记者评分:主动安全性
不足之处:操控表现
试车手点评
发言代表 舒琳 :君越这车宽敞、气派,看起来比较霸道,座椅对身体的支撑很好,开起来也很稳定,空间也比较大。
成都商报、汽车时尚报、CDTV-2、成都全搜索联合推荐:
在这次测试中君越是美系车代表车型,特色非常明显。作为君威( 报价; 图片)的替代车型,同时也是上海通用的主力销售车型,君越在上市之前就进行了大量的本土化改进。在此次测试中,君越的大气外观、出色的安全性能得到了测试人员的一致认同。
在8款测试车中,与其他主打运动、时尚的车型相比较,大气的君越无疑最具备商务气质。在专家眼中,君越侧面平顺的线条让整车显得修长,发动机盖自前格栅两侧向上的突起更具层次感。尾灯设计独特,向上方及侧面均作出了大胆的延伸;而在消费者眼中,君越被称之为“最有面子的车型”,即使君越的急加速、操控表现一般,但消费者们都给予了充分的理解:这是一款追求平稳、舒适的车型,硬朗的操控不是它的强项。
值得一提的是君越2.4L ECTECO发动机,它是通用旗下欧宝的得意之作,多次获得“全球十佳发动机”称号,它追求的并不是强悍的动力表现,而是动力与油耗的最好结合。在此前本报进行的“百名车主真实油耗调查”中,体型庞大的君越居然得到了10升的优异成绩;在上海通用近期举行的一场君越节油挑战赛中,8升甚至6升的“极限数字”居然也有出现。许多购买了君越的消费者也对其较低的油耗感到惊喜,此次参与测试的张先生的君越城市工况下油耗就在10升左右。在油价日益飙升的眼下,君越出色的经济性表现无疑非常有意义。上月上海通用又推出了油电混合动力君越,价格仅比普通君越高出2万元左右,再次增加了君越在燃油经济性方面的竞争实力。 本报记者 钟昆
君越测评报告
发言代表 谢春旭:外形大气、发动机噪音小、驾乘稳重感强、动力性稍弱。
谢春旭简介
四川著名赛车手,1996年加入四川赛车协会。1996年全国赛车大赛、1997年第一届全国拉力赛、1999年北京怀柔拉力赛、2003年全国拉力锦标赛龙游站冠军、2007年亚太汽车拉力锦标赛浙江龙游站第二名。多次获得全国汽车拉力赛和全国短道拉力赛的冠亚军。
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