当可爱遇到时尚 车友热评雅力士与新飞度

　　　年轻人喜欢什么？说来很简单，就是那些好看、好玩、新鲜的东西，无论是电子产品、服装、游戏乃至汽车，均是如此，“喜新厌旧”这个词能很好的形容他们的消费观念。不过，新飞度是新车，雅力士也是新车，当新车碰到新车，时尚遇到可爱时，谁将胜出呢？这个问题可真不好回答。

毕竟，每个年轻人都有自己的看法，喜欢就是喜欢，不喜欢就是不喜欢，很难说出个所以然。不能否认的是，这两款车非常新颖、时髦，无论是从车身设计、车厢布局，还是装备水准，都是冲着年轻人来的，堪称当下最受年轻人追捧的两款新车。

　　酷暑挡不住玩家热情

　　与第八代雅阁、凯美瑞一样，新飞度、雅力士有着极高的人气，当《车天下》玩家俱乐部“小车专场”召集令一发出，短短三天时间内，就收到超过200份的申请，当中大多数为年轻人，足见两款小车对年轻人的吸引力。

　　活动当天正值酷暑，但炎热天气完全没有影响玩家的热情。被通知参与现场体验的玩家不仅准时到达，而且还呼朋引友，使得原本计划规模不大的一个小活动，变成了一个盛大的周末Party。除了体验车辆动力、操控等性能，玩家们还仔细研究新飞度、雅力士的内部空间、做工、用料等细节，甚至还打开各个储物格、行李箱，进行直接的对比。

　　玩家严先生是个80后，接受记者采访时，他兴奋地表示：“我打算近期买车，会在新飞度与雅力士中选择，难得有这种机会可以仔细比较这两款新车，我甚至还带来了女友、大哥、大嫂，让他们帮我一起参考。”

　　新飞度、雅力士各擅胜场

　　无论在国外，还是国内，雅力士那可爱时尚的造型都深受女性喜欢，特别是年轻女性，这次活动更是印证了这点。这次试驾的是一台紫红色雅力士，为该车两种主打色之一，厂家还特别邀请了莫文蔚拍摄该颜色车的电视广告。但没想到的是，实车比广告更具吸引力，当绚丽的紫红色在眼前晃来晃去时，想不注意它都难。

　　与雅力士的可爱不同，新飞度从里到外都透着酷。锐利的五边形前脸、加大的前风挡、动感十足的方向盘及新颖的中控台造型，一亮相便获得现场男性玩家的一致赞赏。

　　无处不在的储物格是两款小车共同之处。由于仪表盘中置，雅力士甚至在方向盘上方设计了一个掀盖储物格，车门板、中控台等传统部件上的储物格更是多且大。其他小车上是找不到地方放钱包、手机等，而在雅力士上是不知道放哪里好。老款飞度被誉为“移动的家”，车内到处是储物格，新飞度延续了这一优点之余，还在人性化上下了一番工夫，比如，音量随车速增加而增大，副驾驶座上面储物格多了空调出风口，可当临时小冰箱使用……。

　　试车者说:

　　新飞度操控感较好，雅力士则胜在简单易用。虽然厂家给两款车定下的目标都是通吃年轻人市场，但由于对方的存在，这个目标越发难以实现，再加上有马自达2、新嘉年华等“搅局者”虎视眈眈，新飞度、雅力士只能尽可能提升自己擅长细分市场的市场占有率。但不得不承认的是，这两款换代后的日系小车依然很强大，本土小车与它们的差距不是缩小，而是进一步加大了，如果不加以警惕，本土汽车甚至有可能失去A0级车市场这一块最后的根据地。 (周伟力)

　　新飞度和雅力士，消费者对它们的关注度有多高呢？看看读者报名邮件几乎把邮箱“撑爆”就知道了。这两款新车，从外形看我觉得真像两只“小老虎”，个性十足。这回试驾，来了许多年轻人，他们一开始就直奔——后尾箱。因为他们想知道哪个车能够放得下婴儿车等等新爸爸新妈妈的“装备”。看着他们的认真劲儿，我们也七嘴八舌地给意见，这个说：“飞度的好像大一点哦。”那个说：“雅力士动力更好，多放东西都不怕。”意见一多，弄得他们一会儿想买这个一会儿又觉得另外一个也不错。“呵呵，买两辆，老婆一辆，老公一辆咯！”有人笑说。 (龙嘉丽)

　　既然是高手“过招”，造型、操控都各有千秋，那么比的就是细节——实用与人性化。 试车当日，坐上新飞度，正想放一放手中的矿泉水，随手便放到了储物格里。这时，我才发现，原来副驾驶位对着的空调出风口前，就有一个储物格。再仔细看看座位周围，确实储物格“满布”。甚至后排坐椅下方都有储物格。

　　很多车型在内饰设计上，大多只是方便司机。但在新飞度上，这些明显考虑到整车人员需求的设计，足以看到设计的贴心与追求。记得试车记者第一次试完新飞度后，我曾问，新飞度怎样？他想了想便说，“很多储物格，实用”。

　　相比之下，雅力士在这一方面就稍微逊色了，中控台的设计较为平淡，而且内饰的使用上，没有新飞度便利。虽然驾驶位附件都有很多储物格，但对车内的其他成员，就照顾得不太周到了,而且用料做工方面还有待改进。(文静)

　　就车身配置和内饰做工来说，同为日系出品的两款小车其做工之细致是其他品牌这个价位小车无法比拟的，只要仔细看车门把手等位置，就会发现他们都不会有多余的毛边。动力方面两者其实不相上下。在实际试驾体验当中，雅力士让驾驶者开起来会感觉比较轻盈爽快，油门反应灵敏，提速快，并且发动机声音动感十足(当然有人会觉得比较吵)，方向盘也较新飞度轻；相比较而言，飞度的驾驶感更稳重些。所以，如果真要让这两款车比个高下，那只能比车身的配置和人性化功能的搭配。我很欣赏雅力士的前排坐椅设计，两侧的包裹性很好，乘坐相当舒适。如果非要我说雅力士失败之处，只能说它太“女性”了，与飞度的“男女通吃”相比，有些吃亏。 (邓莉)