四、奔腾－－闻其名即见奔腾本性，自主高性价比运动风格代表。
当前价格：14.78万
降价幅度：18000元
凭借马自达6车型良好口碑和58%的通用率，再加上自身更高的性价比而言，奔腾的确是一款不错的中型车；虽然在各个外观以及内饰细节的调整上确实还有很大的提升空间。但通过外观线条的硬朗大气塑造，奔腾几乎完全摆脱了马自达6追求运动时尚的风格，转而将消费者的注意力吸引在豪华、稳重的购买印象方面。
奔腾的前双横臂与后E型多连杆悬架系统最大程度地降低了不良路面的影响，抗横向侧倾能力强，保证了轮胎与路面的最佳接触效果。车轮上下运动位置精确，轮胎磨损小。在跳动时能自动调节车轮定位，最大限度的发挥轮胎抓地力，有效降低重心。转向时，在转向侧倾的作用下，E型多连杆使后轮获得一定的转向角度，在一定程度上随前轮一同转向，这就意味着弯道适应性更好，实现最佳控制稳定性和驾驶舒适性。
降价1万8千元，不仅让我们可以轻松购得一款B级运动车，而且排量也可高达2.3L，并且采用了5速自动变速箱。配合牵引力控制TCS以及车身稳定控制系统ESP，奔腾的确在运动和安全方面发挥到了极致，这在14万区间是非常少见的，性价比之高也足以让更多消费者关注这款B级运动车型。目前的优惠幅度也基本见底，再低可能性不大，因为这会影响奔腾车系其他产品以及同平台马自达6的销售。
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(责任编辑：白璐)
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