第八代雅阁i-VTEC发动机详析：全面升级

　　一直以来，发动机都被称为汽车的心脏，拥有一台好的发动机，才能保证车子的强劲动力。第八代雅阁一口气更新了从2.0L到3.5L的三款发动机，切实地体现了广州本田对消费者的诚意和对市场的野心。

　　对于中高级车市场来说，很明显，第八代雅阁2.4升4缸机依然是主推产品，2.0L 4缸机作为补充，而3.5L V6则主要是作为一面技术上的旗帜。这三款发动机无一例外采用了i-VTEC技术，这一技术是本田一大本钱，它最大的特点不是单纯地增加动力，而是提升动力的线性度，使输出更为流畅，各个转速下都有均衡的表现，同时可以降低油耗。

　　第八代雅阁装配的全新升级i-VTEC发动机，动力和燃油经济性同时提升。

以第八代雅阁2.4L发动机为例，其最大功率达到132Kw，比前款提高了8%，扭矩达到225Nm，油耗则下降了8%，而2000转到5000转整个过程，一直维持均匀的动力输出，中间没有明显的停顿，声音提高渐进并富有质感，单是听，就可以感觉这是一款不错的发动机。上代i-VTEC长处是高转，而新i-VTEC则在低、中、高转都有理想表现，强大的低转扭力和均匀的输出特性让第八代雅阁更易于掌握，不仅适合日常使用环境，也适合一些激烈操控。