宽体轻卡江铃凯锐上市开启高端宽体卡车

　　说到宽体轻卡，众多的物流企业并不陌生，这是一类无论规格还是载货质量方面都要大的一种轻卡，轴距覆盖３．３－５．２ｍ的广大区间。江淮威铃和东风多利卡是这一类宽体轻卡的典型代表。这一类轻卡的突出特征就是载重能力强。

　　正是中国宏观经济和高速路网建设的高速发展造就了以中长途货运为主的宽体轻卡的蓬勃发展，目前已经占到轻卡行业总量的１５％。日前，不少商用车企将目光专注到宽体轻卡领域，强势推出自己的优势产品。作为高端轻卡的领导者，江铃汽车的高端宽体轻卡产品——“江铃·凯锐”将于近期上市。“江铃·凯锐”轻卡的上市，表明了江铃轻卡向大规格以及完善产品线方向发展。“凯锐是我们推出的第一款大轻卡 ，或者说叫宽体轻卡”，江铃汽车轻卡品牌经理刘经贤向记者介绍：“江铃·凯锐的上市将意味着中国市场上开始有了高端宽体卡车。”

　　就在宽体轻卡需求快速增长的同时，顾客对宽体轻卡产品的品质与档次的要求也越来越高。刘经贤介绍说：“江铃·凯锐就是顺应这种需求而产生的。新上市的江铃·凯锐是我们的第一款宽体轻卡，轴距３．３６ｍ，载重量与江淮、东风同规格的产品相当，但最高速度达到１１５ＫＭ／ｈ。与此同时，我们还在安全性和舒适性方面相对传统的宽体轻卡有一个大幅的提升。”

　　据悉，江铃·凯锐由中美日三方的联合研发，历经３年，投资近７０００万。既吸收了日本五十铃的品质工艺，又融入美国福特的“安全可靠，值得信赖”造车理念，通过近２００万公里的本土化验证，在高效、舒适、安全上均达目前国内同类车型的最高水平。效率是卡车使用者最关心的问题，而江铃凯锐在这方面可以说是打造了一个新的标杆。首先，江铃凯锐采用的４ＪＢ１电控高压共轨欧ＩＩＩ发动机，后续可升级到欧Ｖ标准，最高安全速度达１１５ｋｍ／ｈ，同时百公里油耗仅为８升。

　　据了解，江铃凯锐还只是江铃宽体轻卡家族的“小弟弟”，更大规格的产品还将在未来一年中陆续问市。江铃涉足宽体卡车领域无疑将向更注重效率、安全与舒适的方向发展，同时也给了传统宽体轻卡厂商较大的竞争压力。