半年以前,同事小张花 30多万元购买了一辆配置手自一体化变速箱、定速巡航等功能的高级车,心想,这下既能享受自动挡的省心省力,又可以体验手动挡带来的驾驭感了。可购车半年后,再见小张,他已没有了刚购车时的喜悦,只是淡淡地说:“我就在交车时,试用了换挡配置是否正常,之后一直都是‘ D挡走天下’,而且我基本不出远门,定速巡航功能也是个摆设,平时在市区停停走走,基本没有用武之地。
中国能拿多少块金牌? 看奥运会的别样精彩 招募“奥运观察员” 有新闻线索 拨96663 在记者身边,像小张这样的车友还不在少数,购车时,总想选一款装备最齐全的车型。“十几万的车都买了,谁还差那一两万?再说了,买个最豪华配置的,朋友见了,多有面子!”车主连先生的话颇具代表性。可买回来之后,却发现很多配置用之甚少,成了“弃之如可惜,食之无所用”的“鸡肋”配置。而面对“全配车型”配置,厂家也是左右为难:配置不全,顾客就不买账,而配置齐全了,价格虽高,很多配置平时用得也不多,却能博得消费者对车型的好感。
到底哪些配置是现代“曹操们”眼中的“鸡肋”?8月 15日至 19日间,我们联合半岛网对百位车主发出了调查问卷,对小型、中级、中高级以及高级车的“鸡肋”配置进行了调查。热情的读者和车友们很快给了我们答案:排在小型车“鸡肋”配置前三名的为:桃木内饰、自感应前大灯和瞬时油耗显示。
中级车前三名为:大灯延时关闭功能、多碟 CD和手自一体变速器。
中高级车前三名为:车载蓝牙、定速巡航和坐椅加热功能。
高级车前三名为:手动后遮阳帘、前大灯清洗和风挡玻璃显示。
当然,每个车主因为喜好不同,对“鸡肋”配置的认识有所差别,消费者在买车时要根据需要,对眼花缭乱的配置进行一番甄选,我们做此调查,希望能借车主们平时对自己车的配置利用率的经验,帮助您选到实用性能上佳的车型。
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