寻找第一个拥有轿车的家庭

　　置身于消费全面升级的当代,立足以家电消费为主转向以家用汽车、住房等高档固定资产为主的现实社会,纵观国内车坛之三十年镜相,你将作何感想?!

　　改革开放之初,私人拥有车辆绝对是一种奢求。到上个世纪八十年代末、九十年代初,私家车才终于走出那堵“曾经让国人遥不可及的围墙”,开始与城市接轨后又逐渐走入家庭。如今,中国汽车工业发展已二十载有余,从第一汽车集团的诞生、第一辆轿车的下线、第一家成功的合资轿车企业上海大众的成立、第一辆私人用车的售出,直到现在合资企业遍地开花、自主品牌如雨后春笋般林立、私家车保有量突破千万⋯⋯中国的汽车消费市场也在理©“应当中进行着自己的进化衍变。

　　“寻找第一个拥有轿车的家庭”主题确立之后,我就反复念叨、琢磨,纵使想破头也要找到一个“完美的圆点”。记得某业内人士曾经说过,“改革开放第一步,是以市场换技术。”说的更加明了些,无疑就是合资生产,互惠互利。这让我不禁想到广州标致、北京吉普和上海大众等率先在国内倡导合资共产的汽车企业。然而，曾经风靡一时的广州标致505和北京吉普系列车型早已销声匿迹,两家企业也纷纷败走麦城。惟有上海大众活跃至今,它就好比车坛的一棵常青树,有道是:“生于过去,乐在今朝。”

　　经过仔细推敲,将问题更加具体化,“改革开放”、“轿车”、“家庭”,三个关键元素让我把目光转向上海大众,它的诞生结束了中国汽车工业“闭门造车”低水平徘徊的历史,开辟了利用外资、引进技术和加快发展的时代征程。旗下产品因耐用、皮实等特质,成为中国老百姓心目中好品质车的最佳代言。尤其是桑塔纳的出现,扭转了改革开放之初的国内汽车市场格局,成为推动市场进程的催化剂,对“轿车走入家庭”有着极大的历史促进作用。它不仅是中国第一款合资生产的轿车,也是上海大众带给广大国人的第一辆最平民的车。站在车水马龙的街头,时常与世界同步的最新款汽车擦身而过,其中也不乏有世界顶级名车的倩影。面对繁闹喧嚣的国内汽车市场,落花见乱迷人眼的繁杂车款已经让人无暇分辨,只有桑塔纳这般曾经影响过人们的切实生活的车,才会让人记得住、才能叫得响!

　　上海大众是改革开放后的第一家轿车合资企业,经过二十多年的自我积累和滚动发展,创立了我国轿车工业发展的新模式。自上个世纪80年代至今,依然势气不减、魅力犹存。

    30年,中国让世界刮目相看。

　　30年,见证中国汽车生活的变迁。

    1978年,党的十一届改革开放三十年系列专辑三中全会提出改革开放的战略决策,中国的历史翻开了崭新的一页。今年正逢改革开放30年。30年翻天覆地的变化,不但让中国更强大,也使我们的生活水平大幅度提升。为了纪念这一伟大的发展历程,家用汽车杂社特举办“汽车进入家庭——见证改革开放30周年”活动。

　　中国改革开放的30年,是汽车逐步走入家庭的30年,也是中国步入汽车社会的30年。在改革开放30周年之际,为中国的改革开放和中国汽车工业的发展献礼并致敬,梳理回顾30年来中国家用汽车的发展,以及对中国百姓的家庭生活带来的影响。

　　此次特别策划系列活动的主题是“汽车进入家庭——见证改革开放30周年”。围绕汽车、汽车工业和家庭这几个要素,以“汽车进入家庭”为核心线索,从不同的角度开展“寻找第一个拥有轿车的家庭”和“有奖征文”活动。