奥运对京城车市影响有限 会后反弹机会大

　　为了配合奥运会，缓解交通拥堵和改善空气质量，北京市从7月20日至9月20日，按汽车牌照尾号实行单双号限行。单双号限行措施实行以后，北京车市明显受到一定影响。

　　负责广州本田品牌汽车的广汽航天汽车销售公司总经理齐海清对介绍说，奥运开赛以后，人们的关注焦点发生变化，再加上单双号的限制，到店里买车和维修的消费者明显减少。

亚运村汽车市场总经理苏晖说，单双号限行后，京城百姓的购车热情大为下降，谁也不愿意买辆新车只能两天开一天。奥运开幕以来，每天去亚运汽车市场的顾客少了一半。北京一些品牌的汽车4S店门可罗雀，只好关门放暑假。

　　奥运前夕，北京车市不冷反热。6月份汽车销量环比增长了50%，7月份仅比6月略微下降，仍然是一个高速增长的月份。原因有二，一是北京从7月1日起淘汰30万辆不符合排放标准的黄标车，许多车主需要更新车辆；二是一些车主担心单双号限行后不方便，提前购买第二辆车。单双号限行反倒促进了北京汽车的提前消费。

　　总体来看， 8月份的北京车市十分清淡，业绩远远低于前两个月。许多汽车经销商都期盼着奥运结束后，能迎来“金九银十”的销售旺季。

　　从全国范围来说，7月和8月是传统的销售淡季，许多汽车厂家都要放一至两周的高温假，同时利用放假检修设备和生产线。即使不开奥运会，这两个月汽车销量一样下滑。

　　总体来看，北京奥运会对全国车市的影响不大，对北京及其周边部分地区的影响也有限。最近一段时期，许多北京的消费者到4S店订车，要求单双号限行结束后再提车。奥运会期间实行的单双号限行并没有改变京城百姓的购车欲望，只是推迟了部分人的购车行为，奥运结束后就会释放。

　　按照惯例，每年的九月和十月，特别是国庆节前，是汽车销售的旺季，每年的四季度汽车销量也会回升。许多汽车厂家和经销商都认为，随着奥运会的结束，国内车市逐渐转入正常发展，将迎来“金九银十”的传统销售旺季，车市会由冷趋热。奥运过后，北京车市也会出现较大反弹。

　　为了迎接“金九银十”，奥运过后厂家将推出十几款更具竞争力的新车型，给了消费者更多的选择。由于竞争太激烈，汽车厂家不敢涨价，而是努力自行消化涨价因素。一些汽车价格不升反降。最近一段时间，国际原油价格原油价格大幅回落，国内成品油价格不再倒挂，还有可能适当下调。种种因素，对车市都是利好。

　　北京是全国汽车保有量最大的城市，也是私人轿车拥有量最多的城市。北京市对买车上牌几乎没有什么限制，在全国各大城市中最开放。目前，北京许多家庭已经拥有第一辆车，还有一些家庭拥有第二辆车，并且越来越多的家庭准备购置第二辆车。市场需求成为北京车市继续增长的基础。

　　北京是国内车市的晴雨表，乘用车销量前几年占全国的七分之一左右。近年来，随着北京汽车不断饱和，增幅明显下降，占全国乘用车销量的比例也下降到十分之一左右。尽管如此，北京市场对许多汽车厂家来说依然十分重要，除了实实在在的销售之外，品牌和示范效应也十分重要。

　　奥运过后，许多汽车厂家将在北京举办多场新车上市或促销活动，届时，北京车市将会更加热闹。