车商看好 9月有望成为全年最佳购车时机

　　核心提示：奥运大幕落下，对于汽车厂家和经销商们来说，另一场市场博弈的“奥运”才刚刚开始。此前，消费者的眼球大多被精彩赛事所吸引，车市不可避免出现人气下滑、销量萎缩的冷清，而随着大赛鸣金收兵，车市又站到了“金九银十”传统旺季的门槛上，无论是厂家还是经销商，终于迎来一场属于他们的盛会。

　　然而，“后奥运时代”车市会否重现活力，“金九银十”究竟成色几许？就此话题，本期“晨报汽车”予以特别关注——

　　人气回升 本土车商乐观

　　本报讯（记者 吴键）“奥运过后，车市肯定要火一把。”日前在接受记者采访时，本土最大汽车经销商——重庆中汽西南市场总监但向东，一边浏览着网上奥运闭幕的相关信息，一边毫不含糊地抛出“狠话”。

　　据他介绍，奥运期间，尽管中汽西南旗下4S店的客户到访量有所下降，但实际成交量并未受到太大影响，以素有“车市风向标”之称的上海大众在中汽西南的销售为例，6月份为180余辆，7月份则达到270余辆，8月份虽然因奥运分流了消费者的注意力，但全月销量仍将突破300辆。而且随着奥运接近尾声，包括汽博中心、二朗在内的两大主力卖场的人气已逐渐恢复，照此势头，迎来期待中的“金九银十”理应不会落空。

　　人气回暖自然带来销量提升，东风本田中汽西南本色店市场部人士也透露，上周其单店接待客户在日平均20批次以上，还实现了思域周末单日交车16辆的“新纪录”， 本周开始，该店又推出“购思域每日前两名车主送价值万元礼品”的促销新招，显然是瞅准了奥运后、国庆前这段销售黄金期，准备放手一搏。

　　热看后奥运市场不只中汽西南一家，百事达、商社、互邦等本土车商也纷纷表示，近期将陆续启动市场策略，以备战即将到来的卖车高峰。其中，独家销售东南汽车的重庆骏威就提前囤积了一批带OBD的三菱蓝瑟，并辅以“购车赠送价值3980GPS导航系统”的促销政策，满心指望在接下来日子里赚个盆满钵满。

　　押宝新车型 厂商借势旺季

　　本报讯（记者 吴键）上周六，北京奥运会闭幕式上演的当晚，东风雪铁龙全新车型——世嘉投放重庆市场的首批样车，就悄然运抵百事达神龙4S店的展厅。尽管距离厂家确定的9月6日正式上市还有一段时间，但该店销售经理已拿定主意，将利用新车到店契机大做营销文章，为马上到来的销售旺季打好“提前量”。

　　选择奥运后启动新车世嘉的上市推广攻势，东风雪铁龙此举显然别有“用心”：一则避开奥运热点，不致使新车效应因“撞车”而大打折扣；更重要的是，利用车市喜新厌旧的消费心态，为抢占后奥运市场制高点增加砝码。

　　打新车牌的还有宝马、东南汽车、比亚迪等品牌。在这个“金九银十”想要领跑豪车市场，宝马很大程度上把“宝”押在了新车X6身上，相信这款上市不久的跨界新车不会让它的主人失望；而比亚迪、东南的想法则和东风雪铁龙如出一辙：当奥运热褪温后，其新车比亚迪F0和东南V3菱悦就将接茬上市，当然能否如愿点燃消费者的购买热情，一切还需拭目以待。

　　顾虑“透支” 豪车卖家谨慎

　　本报讯（记者 吴键）“如果眼下这波豪车热卖不是透支，那接下来的‘金九银十’将很有盼头，反之则有可能成为一顿最后的大餐。”在汽博中心名车广场内的英菲尼迪展厅，针对记者抛出的后奥运车市的话题，负责该品牌销售的李焕新如是谨慎预测。

　　面对时下豪车市场意外的“井喷”，和李焕新一样，不少豪车卖家都难掩内心忐忑。一方面，近期重庆豪车销售全线飘红，不仅奔驰、宝马、雷克萨斯等老牌劲旅持续走高，就连英菲尼迪、讴歌等豪车新贵，也破天荒迎来了首次销售高潮，不仅库存消化殆尽，英菲尼迪FX、讴歌MDX等部分车型甚至出现订单排队的景象。

　　另一方面，所有经销商都心知肚明，这波豪车消费的集中放量，多半是受9月1日起调整消费税的新政影响，而抛开这一因素，眼下的井喷则难逃虚假繁荣的嫌疑，而且还颇有些卯吃寅粮的意味。因此，对于即将到来的金九银十，豪车经销商们不敢太过乐观。

　　9月有望成为全年最佳购车时机

　　本报讯（记者 桑健） 随着奥运会旗缓缓降下，关注的目光集体转向“后奥运时代”。经济放缓，汽油可能继续涨价，消费税调整，钢材等原材料价格上涨，种种不利因素给后奥运时代的车市发展蒙上一层阴影。但各汽车经销商却表示，9月作为今年最关键的一个月，厂家、经销商不惜放手一博，恰给消费者创造购车的最佳时机。

　　在汽车传统销售季里，下半年的9月和12月被认为是购车的最佳时机，今年车市却与往年不同。一季度爆发性增长，二、三季度因各种原因受到抑制，不少车型甚至因为奥运延后了推广时机。奥运会之后，消费者的关注点重新归位，9月不仅是车市爆发，也是各品牌是否能及时调整，完成全年任务关键的一个月。

　　“今年9月的重要性超过了年底，它将成为全年的一个重要拐点，如果把政策调整放在12月就太迟了。”中汽西南思达汽车总经理钟伟表示，由于上半年不少品牌未能完成任务，全年任务调整，大量的投入，政策调整将在消费高峰9月份集中体现。

　　除此外，上海通用、一汽丰田、长安福特等主流经销商，均看好9月蕴藏的巨大商机。

　　他们认为，十一是唯一的真正黄金周，中秋加上原有的国庆形成假期时间更长，购车需求变现的能力更强，为了迎接这一波消费高潮，将出台一系列利好措施。