奥迪Q7
奥迪Q7也是进口SUV中的“俊男”,火热的销售势头,也早就来目前在价格上均无现金优惠的抢手态势,不仅如此,目前提车还需加价3万元提车,且需要消费者耐心等待2个月提车。
宝马X5
宝马X5系列目前情况也与奥迪Q7大致相同,同为豪华SUV领域的畅销车型,虽然没有明确涨价,但是价格上扬是必然的。我们可以计算一下,以X5的销售价115万来计算的话,每辆车均会上涨30万元。
雷克萨斯ES350
雷克萨斯ES350目前的优惠幅度已经开始缩减,北京地区由原先的4万元加1万元装饰缩减为1.5万现金优惠。由于现车有限,有些地区甚至也出现加价提车的现象。
从市场上来看,大排量汽车的涨价是势在必行。由此,我认为,由于新的消费税的实施,对于中国进口车以及大排量汽车的市场结构将重新重组和重新洗牌,由于此次税费改革导致的大排量车型成本上涨太大,厂家和经销商很均难自行消化,所以这部分费用厂家不会买单,将直接转嫁到消费者头上。限制大排量高能源消耗的车型的发展,起到节能减排的功效。
对于那些想买或者需要买大排量汽车的人,消费税提高造成的购车成本增加,的确也会让消费者重新衡量自己钱袋的厚度,但是在9月1日实施以前,市场格局仍在保持观望的景象,一切都需要等到9月1日之后,才能有准确的定论,对于消费者购车来说,我们还需等待,等待市场给我们真正的答案!
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